Giancarlo Baghetti
Giancarlo Baghetti, italijanski dirkač Formule 1, * 25. december 1934, Milano, Italija, † 27. november 1995, Milano, Italija.
Giancarlo Baghetti | |
---|---|
![]() | |
Rojstvo | 25. december 1934 Milano |
Smrt | 27. november 1995 (60 let) Milano |
Kariera Formule 1 | |
Narodnost | ![]() |
Leta aktivnosti | 1961 - 1967 |
Moštva | Ferrari, ATS, Scuderia Centro Sud, Brabham, Reg Parnell, Lotus |
Dirke | 21 |
Naslovi | 0 |
Zmage | 1 |
Stopničke | 1 |
Prv. točke | 14 |
Pole pozicije | 0 |
Najhitrejši krogi | 1 |
Prva dirka | Velika nagrada Francije 1961 |
Edina zmaga | Velika nagrada Francije 1961 |
Zadnja dirka | Velika nagrada Italije 1967 |
Neprvenstvene dirke Formule 1 | |
Dirke | 13 |
Zmage | 3 |
Pole pozicije | 0 |
Najhitrejši krogi | 2 |
Prva dirka | Velika nagrada Sirakuz 1961 |
Prva zmaga | Velika nagrada Sirakuz 1961 |
Zadnja zmaga | Coppa Italia 1961 |
Zadnja dirka | Velika nagrada Sirakuz 1966 |

Giancarlo Baghetti je pokojni italijanski dirkač Formule 1. Kariero v Formuli 1 je začel v sezoni 1961 pri Ferrariju, ko je že na svoji prvi dirki za Veliko nagrado Francije presenetljivo dosegel zmago, ki je bila tudi njegova edina v karieri. Še vedno je edini dirkač v zgodovini Formule 1 z zmago na svoji prvi dirki, če ne štejemo Nina Farino, ki je zmagal na sploh prvi dirki v zgodovini Formule 1, Veliki nagradi Velike Britanije 1950. V naslednji sezoni 1962 je še dosegel dve uvrstitvi v točke, za četrto in peto mesto, nato pa nikoli več do upokojitve po sezoni 1967. Leta 1995 je umrl za posledicami raka.
Popolni rezultati Formule 1Uredi
Prvenstvene dirkeUredi
(legenda) (odebeljene dirke pomenijo najboljši štartni položaj, poševne pa najhitrejši krog, †-uvrščen kljub odstopu)
Leto | Moštvo | Šasija | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Prv | Toč |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1961 | FISA | Ferrari 156 | Ferrari V6 | MON |
NIZ |
BEL |
FRA 1 |
9. | 9 | |||||||
Scuderia Sant Ambroeus | VB Ret |
NEM |
ITA Ret |
ZDA |
||||||||||||
1962 | Scuderia Ferrari | Ferrari 156 | Ferrari V6 | NIZ 4 |
MON |
BEL Ret |
FRA |
VB |
NEM 10 |
ITA 5 |
ZDA |
JAR |
11. | 5 | ||
1963 | Automobili Turismo e Sport | ATS 100 | ATS V8 | MON |
BEL Ret |
NIZ Ret |
FRA |
VB |
NEM |
ITA 15 |
ZDA Ret |
MEH Ret |
JAR |
- | 0 | |
1964 | Scuderia Centro Sud | BRM P57 | BRM V8 | MON |
NIZ 10 |
BEL 8 |
FRA |
VB 12 |
NEM Ret |
AVT 7 |
ITA 8 |
ZDA |
MEH |
- | 0 | |
1965 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Climax V8 | JAR |
MON |
BEL |
FRA |
VB |
NIZ |
NEM |
ITA Ret |
ZDA |
MEH |
- | 0 | |
1966 | Reg Parnell Racing Ltd | Ferrari Dino 246 | Ferrari V6 | MON |
BEL |
FRA |
VB |
NIZ |
NEM |
ITA NC |
ZDA |
MEH |
- | 0 | ||
1967 | Team Lotus | Lotus 49 | Cosworth V8 | JAR |
MON |
NIZ |
BEL |
FRA |
VB |
NEM |
KAN |
ITA Ret |
ZDA |
MEH |
- | 0 |
Neprvenstvene dirkeUredi
Leto | Moštvo | Šasija | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1961 | FISA | Ferrari 156 | Ferrari V6 | NZL | LOM | GLV | PAU | BRX | VIE | AIN | SYR 1 |
NAP 1 |
LON | SIL | SOL | KAN | DAN | MOD | FLG | OUL | LEW | AVS | ||||
Scuderia Sant Ambroeus | Porsche 718 | Porsche Flat-4 | VAL 1 |
RAN | NAT | JAR | ||||||||||||||||||||
1962 | Scuderia Ferrari | Ferrari 156 | Ferrari V6 | CAP | NZL | BRX | LOM | LAV | GLV | PAU | AIN 4 |
INT | NAP | MAL | CLP | RMS DNA |
SOL | KAN | MED 2 |
DAN | OUL | MEH | AVS | RAN | NAT | |
1963 | Ecurie Filipinetti | Lotus 21 | Climax Straight-4 | LOM | GLV | PAU | IMO DNQ |
SYR | AIN | INT | ROM | SOL | KAN | MED | AVT | OUL | RAN | |||||||||
1964 | Scuderia Centro Sud | BRM P57 | BRM V8 | DMT DNS |
NWT 9 |
SYR Ret |
AIN 9 |
INT 8 |
SOL | MED | RAN | |||||||||||||||
1965 | Scuderia Centro Sud | BRM P57 | BRM V8 | CST | ROC | SYR | SMT | INT | MED Ret |
RAN | ||||||||||||||||
1966 | Anglo-Suisse Racing Team | Lotus 33 | BRM | JAR | SYR Ret |
INT | OUL |