AgustaWestland AW101
AgustaWestland AW101 vzdevek Merlin[1][2] je srednjetežki večnamenski helikopter, ki se uporablja za civilne in vojaške namene. Razvili sta ga skupaj britanski Westland Helicopters in italijanska Agusta, pozneje leta 2000 so se podjetji združili v AgustaWestland. Do leta 2007 je imel helikopter oznako EH101. Proizvajajo ga v kraju Yeovil (Anglija) in Vergiate (Italija), licenčno tudi v ZDA in Japonski. Helikopter je nadomestil starejše helikopterje kot so Sikorsky S-61, AW101 se uporablja za transport tovora in ljudi, za protipodmorniško vojevanje (ASW), ter iskanje in reševanje.
AW101 (EH101) Merlin | |
---|---|
Britanski Merlin HM1 avgusta 2012 | |
Vloga | Večnamenski helikopter |
Proizvajalec/-ci | AgustaWestland |
Krstni polet | 9. oktober 1987 |
Predstavljen | 1999 |
Status | V uporabi |
Glavni uporabniki | Kraljeva vojna mornarica Kraljeve letalske sile Italijanska vojna mornarica Danske letalske sile |
Izdelovan | 1990-do danes |
Cena enote | US$21 milijonov (2009) |
Različice | AgustaWestland CH-149 Cormorant Lockheed Martin VH-71 Kestrel |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Westland.eh101.merlin.fairford.arp.jpg/220px-Westland.eh101.merlin.fairford.arp.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Royal_Navy_Merlin%2C_Southport_Airshow_2009.jpg/220px-Royal_Navy_Merlin%2C_Southport_Airshow_2009.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Merlin_Airframe_Material.jpg/220px-Merlin_Airframe_Material.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/RAF_Merlin_Helicopters_on_Exercise_Pashtung_Vortex_in_Jordan_MOD_45154269.jpg/220px-RAF_Merlin_Helicopters_on_Exercise_Pashtung_Vortex_in_Jordan_MOD_45154269.jpg)
Kraljeve Kanadske sile uporabljajo verzijo AW101, ki se imenuje CH-149 Cormorant. Razvili so tudi VH-71 Kestrel kot predsedniški helikopter Ameriškega predsednika, vendar so ga pozneje preklicali. AW101 se je uporabljal v Iraku in Afganistanu.
Leta 1977 je Britansko obrambno ministrstvo hotelo protipodmorniški helikopter, ki bi zamenjal Westland Sea King, ki so postajali prestari za novejše sovjetske podmornice. Westland Helicopters je predložil predlog znan kot WG.34 za trimotornoi helikopter podobnih dimenzij kot Sea King in večjim doletom in avtonomija. [3] Istočasno je tudi Italijanska mornarica (Marina Militare) hotel nov helikopter, kar je vodilo do sodelovanja z Britanci. [4]
Agusta in Westland sta ustanovilo podjetje EH Industries Limited (EHI).[5] Model so predstavili na Pariškem mitingu leta 1985. Prvič je poletel 9. oktobra 1987. [6]
AW101 poganjajo turbogredni motorji Rolls-Royce/Turbomeca RTM322 za Britanijo, Japonsko, Dansko in Portugalsko. Motor General Electric CT7 pa uporabljajo Italija, Kanada in Japonska (obe verziji). RTM322 je bil posebej razvit za AW101, uporabljajo ga v različnih verzijah tudi WAH-64 Apache in NHIndustries NH90. RTM322 ima 80% trga AW101-
Tehnične specifikacije(Merlin HM1)
uredi- Posadka: 3–4
- Kapaciteta: 26 vojakov (38 potnikov) ali 5 ton tovora
- Dolžina trupa: 19,53 m (64 ft 1 in)
- Premer rotorja: 18,59 m (61 ft 0 in)
- Višina: 6,62 m (21 ft 8¾ in)
- Površina rotorja: 271,51 m² (2 992,5 ft²)
- Prazna teža: 10 500 kg (23 149 lb)
- Maks. vzletna teža: 14 600 kg (32 188 lb)
- Motorji: 3 × Rolls-Royce Turbomeca RTM322-01 turbogredni, 1 566 kW (2 100 KM) vsak
- Neprekoračljiva hitrost: 309 km/h (167 vozlov, 192 mph)
- Potovalna hitrost: 278 km/h (150 vozlov, 167mph)
- Dolet: 833 km (450 nmi, 517 mi)
- Avtonomija: 5 ur
- Višina leta (servisna): 4 575 m (15 000 ft)
- Orožje:
Bombe: 4× Sting Ray torpedi ali globinske bombe
- Avionika:
- Smiths Industries OMI 20 SEP
- BAE Systems LINS 300 lasersi žiroskop, Litton Italia LISA-4000 strapdown AHRS
- Radar: Selex Galileo Blue Kestrel 5000
- ECM Racal Orange Reaper ESM
- Sonar Thomson Marconi Sonar AQS-903 acoustic processor; Active/passive sonobuoys;Thomson Sintra FLASH dipping sonar array
Glej tudi
urediSklici in reference
uredi- ↑ »EH-101 Merlin factsheet«. Portuguese Air Force. Pridobljeno 5. februarja 2010.
- ↑ »Danish Airforce factsheet«. Danish Airforce. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 6. junija 2011. Pridobljeno 5. februarja 2010.
- ↑ »Royal Navy keeps its wings«. Flight International. 25. november 1978. str. 1926–1927.
- ↑ Briganti, Giovanni de. »Agusta, Westland and Europe«. defense-aerospace.com. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 29. septembra 2011. Pridobljeno 5. februarja 2010.
- ↑ »Go-ahead for Anglo-Italian EH101 Helicopter«. Aircraft Engineering and Aerospace Technology. MCB UP. 56 (3): 11–12. 1984. doi:10.1108/eb035956. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 30. julija 2012. Pridobljeno 21. aprila 2014.
- ↑ Twigge, Stephen (Avgust 1992). »The EH101 helicopter: A fully integrated international collaborative program«. Defense & Security Analysis. 8 (2): 133–146.
Bibliografija
uredi- AgustaWestland. AW101 Utility.[mrtva povezava] AgustaWestland, June 2008.
- Cooper, Neil (1997). The business of death: Britain's arms trade at home and abroad. I.B.Tauris, London. ISBN 1-85043-953-2.
- Crawford, Stephen (2003). Twenty First Century Military Helicopters: Today's Fighting Gunships. Zenith Imprint. ISBN 0-76031-504-3.
- Dobbin, Murray (1993). The politics of Kim Campbell: from school trustee to Prime Minister. James Lorimer & Company. ISBN 1-55028-413-4.
- Donald, David, ur. (1997). The Complete Encyclopedia of World Aircraft. New York: Barnes & Noble Books. COBISS 114035712. ISBN 0-7607-0592-5.
- Eden, Paul, ur. (2004). Encyclopedia of Modern Military Aircraft. London: Amber Books. ISBN 1-904687-84-9.
- Evans, Nicholas D. (2004). Military gadgets : how advanced technology is transforming today's battlefield-- and tomorrow's. Upper Saddle River, N.J. ; London : FTPrentice Hall. ISBN 0-13-144021-7.
- Frawley, Gerard (2002). The International Directory of Military Aircraft. Aerospace Publications Pty Ltd. ISBN 1-875671-55-2.
- Friedman, Norman (1997). The Naval Institute guide to world naval weapons systems, 1997–1998. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-268-4.
- Gunston, Bill; Spick, Mike (1986). Modern fighting helicopters. Random House Value Publishing. ISBN 0-517-61349-2.
- Jackson, Paul (2003). Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Jane's Information Group. Coulsdon, UK. ISBN 0-7106-2537-5.
- Jackson, Paul; Munson, Kenneth; Peacock, Lindsay (2009). Jane's All The World's Aircraft 2009–2010. Jane's Information Group. Coulsdon, UK. ISBN 0-7106-2880-3.
- Lake, Jon. "Variant File: AgustaWestland EH101/AW101". Variant File: AgustaWestland EH101/AW101. International Air Power Review. Volume 22 Westport, Connecticut, USA: AIRtime Publishing, 2007. pp. 116–135. ISBN 1-880588-79-X. ISSN 0143-9917.
- Lavington, Simon (2011). Moving Targets: Elliott-Automation and the Dawn of the Computer Age in Britain, 1947–67. New York : Springer. ISBN 1-84882-932-9.
- Martin, Stephen (1996). The economics of offsets: defence procurement and countertrade. Routledge. ISBN 3-7186-5782-1.
- Matthews, Ron (1992). European armaments collaboration: policy, problems and prospects. Routledge. ISBN 3-7186-5244-7.
- Moir, Ian; Allan G. Seabridge (2008). Aircraft systems: mechanical, electrical, and avionics subsystems integration. John Wiley and Sons. COBISS 1538370783. ISBN 0-470-05996-6.
- Plamondon, Aaron (2009). The politics of procurement: military acquisition in Canada and the Sea King helicopter. UBC Press. ISBN 0-7748-1714-3.