Deljeni batni motor

Deljeni batni motor (ang. Split-single; nem. Doppelkolbenmotor) je tip dvotaktnega motorja, pri katerem si dva bata delita isto zgorevalno komoro. Prvi motor te vrste je patentiral italijanski inženir Adalberto Garelli leta 1912.

'Brezventilni' deljeni motor iz leta 1919

Izvedba deljenega motorja

Prvi deljeni motorji so imeli približno enake emisije kot konvencionalni dvotaktni motorji. Kasnejši, ki so se pojavili po 2. svetovni vojni so bili bistveno čistejši.

V praksi so deljeni motorji zelo redki, ker so težji in dražji za izdelavo.

Glej tudi

• Batni motor
• Opozicijski batni motor - dva bata si delita isto zgorevalno komoro, vendar drugačna izvedba
• Dvoakcijski batni motor
• Protibatni motor
• Dvotaktni motor
• Stelzerjev motor

Zunanje povezave

• "Cylinder With Two Pistons Used In Motorcycle Engine" Popular Mechanics, December 1935 pg. 843 bottom left side.