Comac ARJ21
Comac ARJ21 Šjangfeng (kitajsko: 翔凤; pinjin: xiángfèng; dob.: 'Feniks') je regionalno dvomotorno potniško letalo kitajskega proizvajalca COMAC. Gre za drugo doma narejeno letalo, prvo je Šanghaj Y-10. Letalo je precej podobno Douglasu DC-9, uporabljali so namreč orodja od licenčne izdelave McDonnell Douglas MD-80. Pri načrtovanju so uporabljali komponente 19 glavnih zahodnih proizvajalcev[1]
| ARJ21 翔凤 Xiangfeng | |
|---|---|
 | |
| ARJ21 v leta na letalskem mitingu Džuhaj Air Show 2010. | |
| Vloga | Ozkotrupno dvomotorno regionalno potniško letalo |
| Proizvajalec/-ci | Comac |
| Oblikovalec | AVIC I Commercial Aircraft Company (ACAC) in Antonov |
| Krstni polet | 28. november 2008 |
| Status | Testiranje |
| Število izdelanih | 6 |
| Cena enote | US $20 million |
Načrtovanje uredi
Razvoj regionalnega letala ARJ21 je eden glavnih projektov desete petletke kitajske vlade. Začel se je marca 2012 pod vodstvom vladne agencije ACAC. Krstni let je bil sprva predviden za 2005, zgodil pa se je šele leta 2008[2], kar je tipično tudi za druga potniška letala.
Konzorcij ACAC je nameraval izdelati 11 letal v letu 2010 in 30 v 2015. Leta 2009 se kozorcij preoblikoval in postal del COMAC-a. [3]
Tehnične specifikacije uredi
| ARJ21-700 | ARJ21-900 | |
|---|---|---|
| Posadka | Dva | |
| Število sedežev | 90 (1-razred) 78 (2-razreda) |
105 (1-razred) 98 (2-razreda) |
| Dolžina | 33,46 m (109 ft 9 in) | 36,35 m (119 ft 3 in) |
| Razpon krila | 27,28 m (89 ft 6 in) | |
| Kot krila | 25 stopinj | |
| Višina | 8,44 m (27 ft 8 in) | |
| Širina kabine | 3,143 m (10 ft 3,7 in) | |
| Višina kabine | 2,03 m (6 ft 8 in) | |
| Širina hodnika | 0,483 m (19,0 in) | |
| Širina sedeža | 0,455 m (17,9 in) | |
| Masa praznega letala | 24.955 kg (55.016 lb) | 26.270 kg (57.920 lb) STD 26.770 kg (59.020 lb) ER |
| Maks. vzletna masa | 40.500 kg (89.300 lb) STD 43.500 kg (95.900 lb) ER |
43.616 kg (96.157 lb) STD 47.182 kg (104.019 lb) ER |
| Maks. hitrost | Mach 0,82 | |
| Potovalna hitrost | Mach 0,78 | |
| Vzletna razdalja | 1.700 m (5.600 ft) STD 1.900 m (6.200 ft) ER |
1.750 m (5.740 ft) STD 1.950 m (6.400 ft) ER |
| Višina leta | 11.900 m (39.000 ft) | |
| Motorji (2x) | General Electric CF34-10A | |
| Potisk motorja | 17057 lbf (75.870 N) | 18500 lbf (82.000 N) |
- Vir ARJ21 Series[4]
Sklici in literatura uredi
- ↑ »ACAC selects General Electric to power ARJ21«. GE Aviation. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 6. februarja 2003. Pridobljeno 4. novembra 2002.
- ↑ »China-Made ARJ21 Feeder Plane to Appear at Zhuhai Aviation Show«. People's Daily. Pridobljeno 4. novembra 2002.
- ↑ information on COMAC's website[mrtva povezava] (Chinese)
- ↑ »ARJ21 Series page«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 13. julija 2009. Pridobljeno 9. septembra 2013.
Glej tudi uredi
Podobna letala:
Zunanje povezave uredi
- Uradna stran ARJ21 Arhivirano 2006-03-30 na Wayback Machine.
- Aerospace Technology o ARJ21