Airbus A340
Airbus A340 je širokotrupno štirimotorno reaktivno potniško letalo načrtovano in izdelano v podjetju Airbus. A340-200/300 je bil že v osnovi zastarel koncept sicer modernega 4 motornega letala razvit vzporedno z A330[3], s katerim si delita enaki krili, presek trupa in druge letalske sisteme, razlikujeta se v številu motorjev. Lahko pelje med tipično med 260 in 440 potnikov. Z 377 dobavljenimi letali operaterjem se je proizvodnja končala leta 2011 in velja za komercialno neuspešno prodajano reaktivno letalo.
| Airbus A340 | |
|---|---|
 | |
| Cathay Pacificov A340-600 na letališču London Heathrow leta 2007 | |
| Vloga | Širokotrupno štirimotorno reaktivno potniško letalo |
| Izvor | Mednarodni |
| Proizvajalec/-ci | Airbus |
| Krstni polet | 25. oktober 1991 |
| Predstavljen | 15. marca 1993 z Lufthansa |
| Status | Izven proizvodnje, v uporabi |
| Glavni uporabniki | Lufthansa Iberia Virgin Atlantic South African |
| Izdelovan | 1993–2011[1] |
| Število izdelanih | 377 |
| Cena enote | |
| Razvit iz | Airbus A300 |
Povečani in modernizirani različici A340-500/600 se bolj razlikujeta v dimenzijah, pogonu in kapaciteti. A340-500 je bil do prihoda Boeing 777-200LR letalo z največjim doletom, in sicer teortetično 16,020 kilometrov, v praksi pa 15,344 km med Singapurjem in Newarkom na 18 ur in 45 minut dolgem letu. Različica A340-600, predstavljena leta 2001, je bila do leta 2010 in predstavitve Boeinga 747-8 najdaljše potniško letalo na svetu.
Letalo se ni dobro prodajalo, zato se je leta 2011 končala proizvodnja A340-500/600, A340-200/300 pa še prej. Skupaj je bilo izdelanih 380 letal. Razlog je težnja letalskih družb, da uporabljajo tudi za dolge lete dvomotorna letala, ki po zaslugi ETOPSa lahko letijo praktično neomejeno in pri tem porabijo precej manj goriva. Novejša dvomotorna letala, kot so Airbus A330, Boeing 787, Airbus A350 in Boeing 777, so precej bolj ekonomična.
Tehnične specifikacije
uredi| A340-200 | A340-300 | A340-500 | A340-600 | |
|---|---|---|---|---|
| Pilotska posadka | 2 | |||
| Število sedežev | 261 (3 razredi, tipično)[4] 300 (2 razreda, tipično) 375[5]/420[6][7] (1-razred, maksimum)[8] |
277 (3 razredi, tipična) 335 (2 razreda, tipična) 440 (1 razred, maksimum) [6][7][8] |
293 (3 razredi, tipično) 359 (2 razreda, tipično) 375 (1 razred, maksimum)[8] |
326 (3 razredi, tipično) 419 (2 razreda, tipično) 475 (1 razred, maksimum) |
| Dožina | 59,4 m | 63,69 m | 67,93 m | 75,36 m |
| Razpon kril | 60.30 m | 63.45 m | ||
| Površina kril | 361.6 | 439.4 | ||
| Naklon kril | 30 stopinj | 31,1 stopinj | ||
| Višina | 16,80 m | 16,91 m | 17,28 m | 17,22 m |
| Največja širina kabine | 5,28 m | |||
| Širina trupa | 5,64 m | |||
| Tovorni prostor | 162.8 m³ | 153.9 m³ | 207.6 m³ | |
| Tipična operativna prazna teža | 129000 kg | 130200 kg | 170900 kg HGW: 174800 kg |
177800 kg HGW: 181900 kg |
| Največja dovoljena vzletna teža (MTOW) | 275000 kg | 276500 kg | 372000 kg HGW: 380000 kg |
368000 kg HGW: 380000 kg |
| Hitrost običajnega poleta | Mach 0.82 (871 km/h pri 11.000 m/36.000 ft) | Mach 0.83 (881 km/h pri 11.000 m/36.000 ft) | ||
| Najvišja običajna hitrost | Mach 0.86 (913 km/h pri 11.000 m/36.000 ft) | |||
| Dolet polno naloženega letala | 6.700 nmi (12.400 km)[9] | 7.300 nmi (13.500 km)[10] | 8.670 nmi (16.060 km)[11] HGW: 9.000 nmi (17.000 km)[11] |
7.800 nmi (14.400 km)[12] HGW: 7.900 nmi (14.600 km)[12] |
| Dolžina vzleta polno naloženega letala (na nadmorski višini morske gladine) |
2990 m | 3100 m | 3050 m | 3100 m |
| Največja količina goriva | 155040 L | 147850 L | 215260 L HGW: 222850 L |
195520 L HGW: 204500 L |
| Najvišja običajna višina leta | 12.500 m (41.000 ft) | |||
| Motorji (×4) | CFM56-5C | RR Trent 500 | ||
| Potisk(×4)[8] | 139–151 kN | 248–260 kN | 260–275 kN | |
Viri: Airbusove spletne strani, za tipe -200,[13] za -300,[14] za -500[15] in za -600.[16]
Sklici in literatura
uredi- ↑ »Completion of production marks new chapter in the A340 success story«. Airbus. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 2. julija 2015. Pridobljeno 13. septembra 2013.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 »Airbus aircraft 2011 average list prices«. Airbus S.A.S. Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 13. marca 2011. Pridobljeno 1. februarja 2011.
- ↑ »Aircraft Family – (A330-200) Specifications«. Airbus. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 17. septembra 2009. Pridobljeno 13. septembra 2013.
- ↑ »A330/A340 family: Twin-and four-engine efficiency«. Airbus. Arhivirano iz spletišča dne 19. novembra 2010. Pridobljeno 1. novembra 2010.
- ↑ Osem v vrsti
- ↑ 6,0 6,1 Devet v vrsti
- ↑ 7,0 7,1 Z nameščenimi štirimi vrati tipa A
- ↑ 8,0 8,1 8,2 8,3 »Type Certificate Data Sheet A.015 AIRBUS A340 Issue 20« (PDF). European Aviation Safety Agency. 21. oktober 2010. Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 19. julija 2011. Pridobljeno 28. januarja 2011.
- ↑ Z 261 potniki in prtljago
- ↑ Z 277 potniki in prtljago
- ↑ 11,0 11,1 Z 313 potniki in prtljago
- ↑ 12,0 12,1 Z 326 potniki in prtljago
- ↑ »Specifications Airbus A340-200«. Airbus. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 30. junija 2016. Pridobljeno 1. februarja 2014.
- ↑ »Specifications Airbus A340-300«. Airbus. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 17. januarja 2011. Pridobljeno 1. februarja 2014.
- ↑ »Specifications Airbus A340-500«. Airbus. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 22. januarja 2011. Pridobljeno 1. februarja 2014.
- ↑ »Specifications Airbus A340-600«. Airbus. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 1. februarja 2011. Pridobljeno 1. februarja 2014.
Zunanje povezave
uredi