Coppa Ciano 1936

Coppa Ciano 1936 je bila štirinajsta neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1936. Odvijala se je 2. avgusta 1936 na dirkališču Montenero pri Livornu.

  Coppa Ciano 1936

Podrobnosti o dirki
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1936.
Datum	2. avgust 1936
Urad. ime	X Coppa Ciano
Lokacija	Circuito di Montenero, Montenero, Italija
Dirkališče	Stalno dirkališče, 7,218 km
Razdalja	30 krogov, 216,54 km
Najboljši štartni položaj
Dirkač	Achille Varzi	Auto Union
Čas	3:22
Najhitrejši krog
Dirkač	Tazio Nuvolari	Alfa Romeo
Čas	3:23,2	(v 22. krogu)
Stopničke
Prvi	Carlo Pintacuda Tazio Nuvolari	Alfa Romeo
Drugi	Antonio Brivio	Alfa Romeo
Tretji	René Dreyfus	Alfa Romeo

Poročilo

Pred dirko

Dirka je prvič potekala na novem dirkališču Montenero pri Livornu. Mercedes-Benz se klub prijavi dveh dirkačev dirke ni udeležil, Auto Union pa je na dirko poslal tri dirkalnika s svojo običajno dirkaško zasedbo, ko so bili glavni favoriti za zmago, gledalci pa so upali na uspeh edinega tovarniškega italijanskega moštva, Scuderia Ferrari, s Taziem Nuvolarijem na čelu.

Dirka

Na žalost italijanskih gledalcev so že takoj po štartu vodstvo prevzeli trije dirkači Auto Uniona, glavni Ferrarijev dirkač Nuvolari pa je zaradi okvare zadnjega vpetja svojega dirkalnika Alfa Romeo 12C-36 odstopil že nekaj sekund po štartu. Nuvolari je tekel do boksov in zahteval drug dirkalnik, drugače bo zapustil moštvo. Po treh krogih je moral Carlo Pintacuda v bokse, kjer je predal svoj dirkalnik Alfa Romeo 8C-35. Bernd Rosemeyer je dirkal zadržano in je že po šestih krogih odstopil. Njegova žena, Elly Beinhorn-Rosemeyer, je istega dve letela prek treh celin v svojem letalu Messerschmitt, Rosemeyer je priznal, da zaradi nervoze ni mogel dirkati.

Italijanski gledalci ob progi so bili vse bolj navdušeni, saj je Nuvolari prehiteval dirkalnik za dirkalnikom in se prebil na drugo mesto. V dvaindvajsetem krogu je do tedaj vodilni Achille Varzi odstopil zaradi okvare zavor, s čimer je Nuvolari prevzel vodstvo. Leteči Mantovan je vodstvo zadržal do konca ter po eni svojih najboljših dirk dosegel slavno zmago, Antonio Brivio in René Dreyfus pa sta Ferrariju prinesla trojno zmago. Četrti je bil Hans Stuck v Rosemeyerjevem dirkalniku že z več kot tremi minutami zaostanka, peti in zadnji uvrščeni pa Goisue Calamai s tremi krogi zaostanka.

Po dirki

Po dirki je Rosemeyer poslal svoji ženi slavni telegram: »Odstopil po šestih krogih. Pridi kmalu domov. Nikoli več me ne smeš zapustiti.«

Rezultati

Štartna vrsta

_______1_______ Varzi Auto Union 3:22		_______3_______ Nuvolari Alfa Romeo 3:26		_______2_______ Rosemeyer Auto Union 2:25
	_______5_______ Brivio Alfa Romeo 3:30		_______4_______ Stuck Auto Union 3:28
_______8_______ Biondetti Bugatti 3:42		_______7_______ Pintacuda Alfa Romeo 3:40		_______6_______ Dreyfus Alfa Romeo 3:32
	_______10______ Calamai Alfa Romeo 3:58		_______9_______ Ghersi Alfa Romeo 3:51

Dirka

Poz	Št	Dirkač	Moštvo	Dirkalnik	Krogi	Čas/Odstop	Št. m.
1	64	Carlo Pintacuda Tazio Nuvolari	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo 8C-35	30	1:44:40,0	7
2	50	Antonio Brivio	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo 12C-36	30	+ 17,8 s	5
3	60	René Dreyfus	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo 8C-35	30	+ 1:30,4	6
4	54	Bernd Rosemeyer Hans Stuck	Auto Union	Auto Union C	40	+ 3:04,2	2
5	52	Goisue Calamai	Privatnik	Alfa Romeo 6C-1750	37	+3 krogi	10
Ods	48	Achille Varzi	Auto Union	Auto Union C	22	Zavore	1
Ods	46	Clemente Biondetti	Scuderia Maremmana	Alfa Romeo P3	14	Motor	8
Ods	44	Pietro Ghersi	Scuderia Torino	Maserati 6C-34	12	Motor	9
Ods	66	Hans Stuck	Auto Union	Auto Union C	4		4
Ods	56	Tazio Nuvolari	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo 12C-36	0	Zadnje vpetje	3
DNA	43	László Hartmann	Privatnik	Maserati
DNA	58	Manfred von Brauchitsch	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25K
DNA	62	Luigi Fagioli	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25K

Viri

• Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. »X° Coppa Ciano«. The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščini). Pridobljeno 14. marca 2008.
• Galpin, Darren. »X Coppa Ciano«. The GEL Motorsport Information Page (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 27. septembra 2007. Pridobljeno 14. marca 2008.