Saab JAS 39 Gripen

Saab JAS 39 Gripen je švedsko večnamensko lahko lovsko letalo, ki ga je zasnovalo podjetje Industrigruppen JAS in izdeluje podjetje Saab. Ime je dobil po mitolškem bitju grifinu, ki ima telo leva ter krili in glavo orla. Načrtovano je, da bo nasledil prejšnji švedski letali Saab 35 Draken in Saab 37 Viggen. Švedska je ena izmed najmanjših držav na svetu, ki izdelujejo svoje lovce. Letalo ima delta krilo in kanarde. Ima sistem fly-by-wire in t. i. relaksirano stabilnost. Poganja ga Volvo RM12 (švedsko: Reaktionsmotor 12) - licenčno izdelani ameriški motor General Electric F404. JAS 39 ima relativno šibek motor v primerjavi s konkurenco, vendar lahko vseeno doseže 2 Macha. Kasnejše verzije letala so predelane po standardih zveze NATO in lahko prečrpavajo gorivo v zraku.

JAS 39 Gripen
JAS 39 Gripen Švedskih letalskih sil
Vloga	Večnamensko lovsko letalo
Proizvajalec/-ci	Saab
Krstni polet	9. december 1988
Predstavljen	1. november 1997
Status	V uporabi
Glavni uporabniki	Švedske letalske sile- (Flygvapnet) Južnoafriške letalske sile Ćešle letalske sile Madžarske letalske sile
Izdelovan	1987–danes
Število izdelanih	247
Cena programa	US$ 13,54 milijard (2006)
Cena enote	US$ 68,90 milijonov (2006)

JAS 39 Grippen

Češki gripen

Gripen

Z razvojem so začeli leta 1979, v uporabo je vstopil leta 1997. Pozneje so modificirali avioniko. Na začetku se je letalo slabo prodajalo na mednarodnem trgu, pozneje pa so primerke kupile tudi Južna Afrika, Češka, Madžarska in Tajska.

Zadnja verzija Gripen JAS 39 E/F tudi Gripen NG ali Super-JAS je trenunto v razvoju, imela bo močnejši motor General Electric F414G, AESA Radar in povečano količino goriva. Mogoče bodo izdelali tudi palubno verzijo Sea Gripen za uporabo na letalonosilkah. Novo letalo je naročila Švedska, možna je tudi prodaja v Brazilijo in Švico.

Tehnične specifikacije (JAS 39C/D Gripen)

• Posadka: 1 (2 za JAS 39D)
• Količina orožja: 5 300 kg (11 700 lb)
• Dolžina: 14,1 m (46 ft 3 in); dvosedežnik: 14,8 m (48 ft 5 in)
• Razpon kril: 8,4 m (27 ft 7 in)
• Višina: 4,5 m (14 ft 9 in)
• Površina kril: 30,0 m² (323 ft²)
• Prazna teža: 6 800 kg (12 600 lb)
• Naložena teža: 8 500 kg (18 700 lb)
• Maks. vzletna teža: 14 000 kg (31 000 lb)
• Motor: 1 × Volvo RM12 turboventilatorski motor
• Potisk : 54 kN (12 100 lbf) (suh), za dodatnim zgorevanjem 80,5 kN (18 100 lbf)
• Maks. hitrost: Mach 2 (2 204 km/h, 1 372 mph) na višini
• Bojni radij: 800 km (500 mi, 432 nmi)
• Dolet (prazen):3 200 km (2 000 mi) za zuanjimi tanki
• Višina leta (servisna): 15 240 m (50 000 ft)
• Obremenitev kril: 283 kg/m² (58 lb/ft²)
• Razmerje potisk/masa: 0,97

Orožje

• Top: 1× 27 mm Mauser BK-27 Revolver z 120 naboji
• Nosilci za orožje: 8 (3 na vsakem krilu in 2 pod trupom)
• Rakete:
• 6× AIM-9 Sidewinder (Rb.74) or IRIS-T (Rb 98)
• 4× AIM-120 AMRAAM (Rb.99) or MICA
• 4× Meteor (v razvoju)
• 4× AGM-65 Maverick (Rb.75)
• 2× KEPD.350
• 2× Rbs.15F anti-ship missile
• Bombe:
• 4× GBU-12 Paveway II laser-guided bomb
• 2× Bk.90 cluster bomb
• 8× Mark 82 bombs

Glej tudi

• F-22 Raptor
• Čengdu J-20
• Suhoj PAK-FA
• Suhoj/HAL FGFA
• F-35 Lightning II
• KFX
• Dassault Rafale
• Eurofighter Typhoon

Reference

Bibliografija

• »Viggens test Gripen avionics«. Flight International. Surrey, UK: IPC Transport Press. 123 (3844): 64–65. 2.–8. januar 1983. ISSN 0015-3710. Arhivirano iz spletišča dne 3. novembra 2013. Pridobljeno 19. januarja 2014.
• »Gripen flies unstable«. Flight International. London, UK: Flight global: 3. 11.–17. december 1988. ISSN 0015-3710. Arhivirano iz spletišča dne 12. januarja 2014. Pridobljeno 12. januarja 2013.
• »Saab/Gripen prototype crashes«. Flight International. London, UK: Reed Business Information: 2–3. 11. februar 1989. ISSN 0015-3710. Arhivirano iz spletišča dne 13. novembra 2012. Pridobljeno 12. decembra 2013.
• »Resonance problem hits Gripen Engine«. Flight International. London, UK: Reed Business Information. 145 (4406): 15. 2.–8. februar 1994. ISSN 0015-3710. Arhivirano iz spletišča dne 16. decembra 2013. Pridobljeno 16. decembra 2013.
• »BAe offers Gripen to Oman to replace Jaguar«. Flight International. London, UK: Reed Business Information. 151 (4567): 10. 26. marec – 1. april 1997. ISSN 0015-3710. Arhivirano iz spletišča dne 16. decembra 2013. Pridobljeno 16. decembra 2013.
• Saab JAS 39 Gripen: um herdeiro da tradição nórdica [Saab JAS 39 Gripen: nordic tradition inheritance], Aviões de combate a jacto (v portugalščini), zv. 17. Saab JAS 39 Gripen (Suécia), Altaya, Planeta de Agostini, 2011, str. 197, ISBN 978-989-651-217-0.
• Acharya, Amitav (2009). Constructing a Security Community in Southeast Asia: ASEAN and the Problem of Regional Order. London: Taylor & Francis. ISBN 0-415-41428-8.
• Björeman, Carl (2009). År av uppgång, år av nedgång : försvarets ödesväg under beredskapsåren och det kalla kriget [Years of rise, years of decline: defense during standby years and the Cold War] (v švedščini). Stockholm: Svenskt militärhistoriskt bibliotek. ISBN 978-91-85789-58-0.
• Brändström, Annika (2003). Coping with a Credibility Crisis: The Stockholm JAS Fighter Crash of 1993 (PDF). Stockholm, SE: Swedish National Defence College. ISBN 91-87136-72-4. Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 21. maja 2013. Pridobljeno 17. februarja 2014.
• Chant, Christopher; Taylor, Michael Jogn Haddrick (1999). The Role of the Fighter & Bomber. Philadelphia: Chelsea. ISBN 0-7910-5419-5.
• Cross, Michael (13. februar 1986). »Swedes unveil New Combat craft«. New Scientist. 109 (1495): 27. ISSN 0262-4079.
• Eden, Paul, ur. (2004). »Saab JAS 39 Gripen«. Encyclopedia of Modern Military Aircraft. New York: Amber Books. ISBN 1-904687-84-9.
• Eliasson, Gunnar (2010). Advanced Public Procurement as Industrial Policy: The Aircraft Industry as a Technical University. New York: Springer. ISBN 1-4419-5848-7.
• Elliott, Simon (16.–22. junij 1993), »Swedish air force in air defense revamp« (PDF), Flight international (scan), Jokkmokk AFB: Flight global, str. 30, pridobljeno 19. januarja 2014, The first Saab JAS 39 Gripen for the Swedish air force was handed over to the Defence Material Administration on the 8 June at Saab's Linkoping site.
• Forsberg, Randall (1994). The Arms Production Dilemma: Contraction and Restraint in the World Combat Aircraft Industry. Cambridge, MA: MIT Press. ISBN 0-262-56085-2.
• Frawley, Gerard (2002). The International Directory of Military Aircraft, 2002–2003. Fishwyck, Australian Capital Territory: Aerospace. ISBN 1-875671-55-2.
• Frédriksen, John C (2001). International Warbirds: an Illustrated Guide to World Military Aircraft, 1914–2000. Santa Barbara, CA: ABC-CLIO. ISBN 1-57607-364-5.
• Frisberg, Bo (1998). Ada in the JAS 39 Gripen flight control system. Lecture Notes in Computer Science. str. 1411.
• Gaines, Michael 'Mike' (19.–25. marec 1989). »Software fault caused Gripen crash«. Flight International. London, UK: Reed Business Information: 4. ISSN 0015-3710. Arhivirano iz spletišča dne 12. januarja 2014. Pridobljeno 12. januarja 2013.
• Green, William; Swanborough, Gordon (1987). »The Gripen: an ambitious 'Jack of all Trades'«. Air International. Lincolnshire, UK: Key Publishing: 224–30. ISSN 0306-5634.
• Griffiths, David ‘Dave’ (Marec 2000). »AFM Evaluates the Gripen«. AirForces Monthly. Stamford, UK: Key Publishing. 13 (144). ISSN 0955-7091.
• Henk, Dan (2006). South Africa's Armaments Industry: Continuity and Change After a Decade of Majority Rule. Lanham, MD: University Press of America. ISBN 0-7618-3481-8.
• Jenkins, Dennis R (2000). F/A-18 Hornet: A Navy Success Story. New York: McGraw-Hill. ISBN 0-07-134696-1.
• Keijsper, Gerard (2003). Saab Gripen: Sweden's 21st Century Multi-role Aircraft. Aerofax. Leicester, UK: Midland Publishing. ISBN 1-85780-137-7.
• Lake, Jon (2008). »Gripen C/D«. Air International (supplement). Lincolnshire, UK: Key Publishing. ISSN 0306-5634.
• Larrabee, F Stephen (2003). NATO's Eastern Agenda in a New Strategic Era. Santa Monica, CA: RAND. ISBN 0-8330-3467-7.
• Larsson, Jörgen; Ekrot, Richard (19.–24. september 2010), »The Cobra Helmet Mounted Display System for Gripen« (PDF), 27th International Congress of the Aeronautical Sciences, Nica: ICAS, Paper ICAS2010-P6.12, pridobljeno 12. februarja 2014
• Lindqvist, Gunnar; Widfeldt, Bo (2003). Rikets flygplanköp — JAS 39 Gripen [The Kingdom’s aircraft purchases: JAS 39 Gripen] (v švedščini). Nässjö: Air Historic Research. ISBN 91-973892-5-0.
• Lorell, Mark A (2002). Going Global? US Government Policy and the Defense Aerospace Industry. Santa Monica, CA: RAND. ISBN 0-8330-3193-7.
• Matláry, Janne Håland; Ø̈sterud, Ø̈yvind (2007). Denationalisation of Defence: Convergence and Diversity. London: Ashgate. ISBN 0-7546-7119-4.
• »Signal«. 49. Fairfax, VA: Armed Forces Communications and Electronics Association. 1994. ISSN 0037-4938. {{navedi časopis}}: Sklic journal potrebuje|journal= (pomoč)
• Spick, Michale ‘Mike’ (2000). »Saab JAS 39 Gripen«. The Great Book of Modern Warplanes. St. Paul, MN: MBI. ISBN 0-7603-0893-4.
• Spreen, Wesley E (2007). Marketing in the International Aerospace Industry. London: Ashgate. ISBN 0-7546-4975-X.
• Stohl, Rachel; Grillot, Suzette (2009). The International Arms Trade. Cambridge, UK: Polity. ISBN 0-7456-4154-7.
• Sweetman, Bill (Marec 1993). »Bargain fighter«. Popular Science. Winter Park, FL: Bonnier. 242 (3): 3. ISSN 0161-7370.
• Williams, Mel, ur. (2003). Superfighters: The Next Generation of Combat Aircraft. London: AIR time. ISBN 1-880588-53-6.
• Winchester, Jim, ur. (2004). »Saab JAS 39 Gripen«. Modern Military Aircraft. Aviation Factfile. Rochester, Kent, UK: Grange. ISBN 1-84013-640-5.

Zunanje povezave

• »Gripen fighter system«, Air (official Website), Saab
• »Gripen«. Army. Czech Armed Forces.
• JAS 39 Gripen na Open Directory Project