Dassault Falcon 5X
Dassault Falcon 5X je dvomotorno srednje veliko reaktivno poslovno letalo z dolgim dosegom, ki ga trenutno razvija francoski Dassault Aviation.[2]Razvoj se je začel leta 2006 pod kodnim imenom SMS. Prvi let je predviden leta 2017, vstop v uporabo pa leta 2020.
| Falcon 5X | |
|---|---|
.jpg) | |
| Vloga | Poslovno letalo |
| Izvor | Francija |
| Proizvajalec/-ci | Dassault Aviation |
| Krstni polet | 2017 (predvideno) |
| Status | V razvoju[1] |
| Število izdelanih | 0 |
| Cena enote | $45 milijonov |
5X ima doseg 5.200 nmi (9.630 km), kar je malce manj kot Falcon 7X ima pa 5X večji premer trupa in več prostora.[3][4]
Poganjala ga bosta dva turboventilatorska motorja Snecma Silvercrest.
Specifikacije uredi
Podatki iz Journal de l'Aviation[5]
Splošne značilnosti
- Posadka: 3
- Število sedežev: 16
- Dolžina: 25,2 m (82 ft 8 in)
- Razpon kril: 25,9 m (85 ft 0 in)
- Višina: 7,5 m (24 ft 7 in)
- Maks. vzletna teža: 31.570 kg (69.600 lb)
- Pogon letala: 2 × Snecma Silvercrest
Zmogljivost
- Maks. hitrost: Mach 0,90
- Doseg: 9.630 km; 5.984 mi (5.200 nmi) z 8 potniki + 3 člansko posadko
- Višina leta: 15.545 m (51.000 ft)
Glej tudi uredi
Sklici uredi
- ↑ »Dassault confirms two-year delay for 5X«. flightglobal.com. 29. januar 2016. Pridobljeno 29. januarja 2016.
- ↑ »Le SMS de Dassault devrait être baptisé Falcon 5X - Le Journal de l'Aviation« (v francoščini). Journal-aviation.com. 17. maj 2013. Pridobljeno 13. julija 2013.
- ↑ »Dassault Reveals New Falcon 5X Business Jet at NBAA«. ainonline.com. 22. oktober 2013. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 23. oktobra 2013. Pridobljeno 22. oktobra 2013.
- ↑ »Dassault Aviation dévoile le Falcon 5X, le plus gros jet d'affaire de sa gamme - Le Journal de l'Aviation« (v francoščini). Journal-aviation.com. 22. oktober 2013. Pridobljeno 22. oktobra 2013.
- ↑ »Dassault Falcon 5X, caractéristiques et performances« (v francoščini). Le Journal de l'Aviation. 22. oktober 2013. Pridobljeno 22. oktobra 2013.
Zunanje povezave uredi
- Dassault Falcon Arhivirano 2017-08-18 na Wayback Machine.