AgustaWestland AW109

lahki dvomotorni večnamenski helikopter

AgustaWestland AW109 je lahki dvomotorni večnamenski helikopter. Zasnovalo ga je italijansko podjetje Agusta v 1970ih pod oznako A109, zdaj ga proizvaja združeno italijansko-britansko podjetje AgustaWestland pod novo oznako AW109. Helikopter se uporablja za VIP transporte, iskanje in reševanje, medicinsko evakuacijo in drugo. V Soveniji ga uporablja helikopterski oddelek policije.

AW109
Dva civilna A109
Vloga Večnamenski helikopter
Proizvajalec/-ci Agusta
AgustaWestland
Krstni polet 4. avgust 1971 (1971-08-04)
Predstavljen 1976
Status V uporabi
Glavni uporabniki Italijanska kopenska vojska
REGA (Swiss Air Rescue)
Novozelandske letalske sile
Izdelovan 1971-do danes
Cena enote US$ 6,3 milijonov
Različice AgustaWestland AW119
Filipinski AW-109E Power
Helisureste Agusta AW109S
Agusta A109 K2 Rega na gori Pilatus

V 1960 je Agusta zasnovala A109 kot enomotorni komercialni helikopter. Kmalu zatem so ga spremnili v dvomotornega z dvema Allison 250-C14 turbogrednima motorjema. Predlagane vojaška verzije A109B niso zgradili, namesto tega so se osredotočili na komercialni osem-sedežni A109C. S serijsko proizvodnjo so začeli leta 1976, helikopter je hitro postal komercialni uspeh. Agusta je potem ponovno poskušala na vojaškli vetziji s protitankovskimi raketami TOW missile. Dve vojaški verziji so razvili, eno kot lahko napadalno letalo in drugo za mornarico.

Trupe za AW109 izdeluje poljski PZL-Świdnik. Junija 2006 je dostavil 500-ti trup po desetih letih sodelovanja. .[1]

A109 je bila vpletena v Belgijski škandal, kjer naj bi Agusta podkupila belgijske funkcionarje. A109 je bila preimenovana v AW109 pod združitvi Agusta (divizija podjetja Finmeccanica S.p.A.) in Westland Helicopters (divizija podjetja GKN plc) v AgustaWestland.

Avgusta 2008 sta Scott Kasprowicz in Steve Sheik podrla svetovni rekord okoli sveta s časom 11 dni, 7 ur in 2 minuti .AgustaWestland Grand je tudi postavil rekordr med mesti New York in Los Angeles.[2][3]

Tehnične specifikacije (AW109 Power z PW206C) uredi

  • Posadka: 1 ali 2
  • Kapaciteta: 6 ali 7 potnikov
  • Dolžina: 11,448 m (37 ft 7 in)trup
  • Širina: 2,88 m (9 ft 5 in)
  • Višina: 3,50 m (11 ft 6 in)
  • Prazna teža: 1 590 kg (3 505 lb)
  • Maks. vzletna teža: 2 850 kg (6 283 lb)
  • Motorji: 2 × Pratt & Whitney Canada PW206C Turbogredni, 418 kW (561 KM) vsak
  • Premer rotorja: 11,00 m (36 ft 1 in)
  • Maks. hitrost: 285 km/h (177 mph; 154 vozlov)
  • Hitrost vzpenjanja: 9,8 m/s (1 930 ft/min)

Glej tudi uredi

Sklici in reference uredi

  1. »PZL-Świdnik deliver 500th airframe to AgustaWestland«. PZL-Świdnik SA. Arhivirano iz spletišča dne 7. septembra 2006. Pridobljeno 4. maja 2014.
  2. »History of Rotorcraft World Records, List of records established by the 'A109S Grand'«. Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 29. julija 2010. Pridobljeno 4. maja 2014.
  3. »AgustaWestland news archive, August 2008«. Agustawestland.com. 18. avgust 2008. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 22. februarja 2012. Pridobljeno 17. septembra 2012.

Bibliografija uredi

  • "The A-109A – Agusta's Pace-Setter". Air International, October 1978, Vol. 15 No. 4. pp. 159–166, 198.
  • Barrie, Douglas. "Air Forces of the World". Flight International, 10–16 September 1997, Vol. 152 No. 4591. pp. 35–71.
  • Hoyle, Craig. "World Air Forces Directory". Flight International, 13–19 December 2011, Vol. 180 No. 5321. pp. 26–52.

Zunanje povezave uredi