Wikipedija

Pristajanje: Razlika med redakcijama

Pregledujte zgodovino interaktivno
← Starejše urejanjeNovejše urejanje →
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
VizualnoVikibesedilo
Klemen Kocjancic (pogovor | prispevki)
360.301 urejanje
m slog
Zupi (pogovor | prispevki)
1.477 urejanj
mBrez povzetka urejanja
Vrstica 3:
Bistvo pristanka letal je izničenje [[sila|sile]] [[vzgon]]a v trenutku stika s tlemi. Vendar je za uspešen pristanek izrednega pomena tudi pravilno približevanje [[pristajalna steza|pristajalni stezi]], ki mora biti izvedeno s skrbnim [[nadziranje]]m hitrosti [[let]]a in hitrosti spuščanja; še posebej v zadnji fazi, ko je letalo tik nad stezo. To se izvaja s pomočjo krmilne palice in ročice za plin, ki pa pri pristanku zamenjata funkciji (pri pristanku se s krmilno palico uravnava hitrost, z ročico za plin pa hitrost spuščanja, kar je ravno obratno kot pri normalnem letu). Da letalo sledi pravilni poti do pristajalne steze skrbi bodisi [[pilot]] z opazovanjem steze ali sistem za pristajanje po instrumentih (angleško: [[ILS]]).
 
TikNa preddoločeni dotikomvišini steze[[pilot]] letalo začne počasi izravnavati, zaradi česar se [[kot]] spuščanja zmanjša, zaradihitrost česarzačne padepadati in ko hitrost inletala letalopade toliko, da ne more več leteti, pristane. Potniška letala pri tem zaradi precejšnje mase na ta način ne morejo zavreti dovolj, zato uporabijo t.i. »[[spojler]]je«, ki vnesejo oviro v tok [[zrak]]a čez krilo, kar ima za posledico zmanjšanje [[dinamični vzgon|sile vzgona]].
 
Bolj zahtevno je pristajanje v bočnem [[veter|vetru]], kjer mora letalo leteti rahlo proti vetru in se poravnati s stezo tik pred pristankom.
Pridobljeno iz »https://sl.wikipedia.org/wiki/Pristajanje«