Pnevmatika: Razlika med redakcijama

'''Pnevmatika''' je z zrakom napolnjeno kolo iz [[Guma|gume]]. Razvila se je postopoma iz kolesnega obroča z polno gumo, katerega je leta [[1845]] patentiral [[Angleži|AngležŠkot]] [[Robert William Thomson]] in ga je praktično uporabil na kolesih [[voz]]ov [[Izvošček|izvoščkov]]. Do množične uporabe teh obročev ni prišlo predvsem zaradi visoke cene gume. Za prvega izumitelja prave pnevmatike pa velja [[Škotska|škotski]] [[Živinozdravnik|živinozdravnik]] [[John Boyd Dunlop]] (1840- 1921), ki je izdelal leta [[1887]] za svojega bolnega sina lesen [[Tricikel|tricikel]], za ublažitev udarcev koles pa je napolnil svinjska [[Črevo|čreva]] z [[Zrak|zrakom]], katera je obdal z gumijastim obročem in tako izdelal prvo '''pnevmatiko'''.

==Razvoj pnevmatike==

Razvoj sta poleg Dunlopa nadaljevala še angleža Edlin in Sinclair. Irski kolesar-dirkač Hume, zmagovalec večih kolesarskih tekem, je ustanovil z Dunlopom prvo družbo- podjetje za pnevmatike koles. Leta 1890 je mehanik Wilch razdelil pnevmatiko v dva dela , v zunanji [[Plašč|plašč]] in notranjo- [[Zračnica|zračnico]]. Nadaljni razvoj pnevmatike sta nadaljevala dva [[Francoz|francoza]] brata A.[[André Michelin]] in E.[[Édouard Michelin]], katera sta razvila najprej pnevmatike za osebne avtomobile, nato pa še za tovorne avtomobile. Razvoj pnevmatik se je nato razvijal vzporedno z razvojem [[Avtomobil|avtomobilov]], izboljševali so se materiali in konstrukcija pnevmatik. Najhitrejši razvoj pnevmatik je bil pri dirkalnih avtomobilih. Brata Michelin sta zaradi reklame opremila tri avtomobile na dirki Pariz- Bordeaux- Pariz (leta 1895) z novimi pnevmatikami in tako demonstrirala njihove prednosti. Na teh dirkah so morali pnevmatike menjati na vsakih sto prevoženih kilometrov. Zamislila sta si tudi znameniti humanoidni simbol podjetja -[[Bibendum]], katerega uporablja še danes. Tudi danes na dirkah [[Formula 1|formule 1]], vozniki dirkalnikov demonstrirajo tudi kvaliteto vgrajenih '''pnevmatik'''.