Redakcija: 11:06, 16. oktober 2022 uredi InternetArchiveBot (pogovor \| prispevki) Boti 61.364 urejanj Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2 ← Starejše urejanje		Trenutna redakcija s časom 10:24, 29. december 2022 uredi razveljavi Yerpo (pogovor \| prispevki) Birokrati, Administratorji 199.286 urejanj m →‎top: disambig., drugi drobni popravki AWB
Vrstica 2: [[File:SAAB92-engine.jpg\|thumb\|right\|200px\|Dve vžigalni tuljavi (modre barve) na [[Saab 92]]]] [[File:Allumage 2cv.svg\|thumb\|right\|Vžigalni sistem na Citroënu 2CV]] '''Vžigalna tuljava''' (ang. ignition coil ali pa spark coil) je [[indukcijska tuljava]], ki pretvori nizkonapetostni tok iz ~~avtomobilske~~ [[~~baterija~~Akumulator\|avtomobilske baterije]] v visokonapetostni tok (več tisoč voltov). Ta tok potem na [[vžigalna svečka\|vžigalnih svečkah]] ustvari iskre in tako vžge gorivo. Alternativa vžigalni tuljavi je [[vžigalni magnet]], ki se uporablja, kjer ni na voljo baterije, npr. motorne žage. Vžigalni magnet se veliko uporablja tudi na batnih letalskih motorjih, kjer je sicer na voljo tudi baterija.

Vžigalna tuljava: Razlika med redakcijama