Iljušin Il-96: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Miggie H (pogovor | prispevki)
mBrez povzetka urejanja
Miggie H (pogovor | prispevki)
mBrez povzetka urejanja
Vrstica 154:
|Kapaciteta goriva || colspan=4 align="center" | 152.620 l (40.322 [[gallon|US gal]])
|-
|Motorji (x4) || align="center" | [[Aviadvigatel PS-90|Aviadvigatel PS-90A]]<ref>Vse motorje PS-90A je mogoče nadomestiti z novejšo različico PS-90A2, kar vključuje najnovejšo različico sistema FADEC, oblikovano v skladu z zahodnimi predpisi, in druga izboljšanja. Stroški vzdrževanja so zmanjšani za 40 odstotkov. Potrošnja goriva je podobna potrošnji goriva sočasnih zahodnih turboventilatorskih motorjev. PS-90A2 ustreza predpisom ETOPS-180, ICAO-4 in AP-33 (enako kot FAR-33/JAR-33). Največji potisk enega motorja je 16.000 kg ali 18.000 kg. [http://www.avid.ru/eng/advanced-developments/]</ref> || align="center" | [[Pratt & Whitney PW2000]] || align="center" | Pratt & Whitney PW2337 <br/> ali <br/> Aviadvigatel PS-90A1|| align="center" | Aviadvigatel PS-90A1<ref>Pri Iljušinu so načrtovali tudi možnost vgraditve motorjev drugih proizvajalcev (Pratt & Whitney, Rolls-Royce ali CFM), kar bi bilo odvisno od zahtev in povpraševanja kupcev.</ref>
|-
|Potisk motorjev (x4) || align="center" | PS-90A: 16.000&nbsp;kg<br/>(35.242&nbsp;lb)<br/>N2:10425 RPM|| align="center" | 17.030&nbsp;kg<br/>(37.511&nbsp;lb)<br/>N2:12.360 RPM || align="center" | PW2337: 17.030&nbsp;kg<br/>(37.511&nbsp;lb)<br/>N2:12.360 RPM || align="center" | PS-90A1: 17.400&nbsp;kg<br/>(38.326&nbsp;lb)