Vžigalna svečka: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Brez povzetka urejanja
Oznake: vrnjeno mobilno urejanje mobilno spletno urejanje
m vrnitev sprememb uporabnika 188.197.212.216 (pogovor) na zadnje urejanje uporabnika SportiBot
Oznaka: vrnitev
Vrstica 1:
[[File:sparkplug.jpg|right|thumb|Vžigalna svečka z eno elektrodo]]
'''Vžigalna svečka''' je naprava, ki s pomočjo visokonapetostnega električnega toka iz [[vžigalna tuljava|vžigalne tuljave]] ali [[vžigalni magnet|vžigalnega magneta]] ustvarja iskre. Ta iskra potem vžge mešanico goriva in zraka v [[Bencinski (ottov) motor|bencinskem motorju]]. Svečka je zgrajena iz ohišja z navojem, centralne elektrode in [[izolator|izolatorja]] iz [[porcelan|porcelana]]. Vžigalna svečka je s kovinskim navojem pritrjena na glavo cilindra in je tako ozemljena. Iskre se generirajo na koncu centralne elektrode - ta del je nameščen v zgorevalno komoro.
Pozz za vsekomoro.
 
Pri [[dvotaktni motor|dvotaktnem motorju]] s 9000 obratov na minuto, se mora svečka vžgati kar 9000X na minuto (150X na sekundo) - na vsak obrat enkrat. Pri štiritaktnem, ki se vrti npr. s 6000 obrati pa se mora svečka vžgati 3000X na minuto (50X na sekundo) - na vsake dva obrata enkrat.
Vrstica 10:
Leta 1860 je [[Étienne Lenoir]] prvi uporabil električno vžigalno svečko v prvem motorju na notranje zgorevanje. Lenoir je najverjetneje tudi izumitelj vžigalne svečke.
 
[[Robert Bosch]] je prvi izumil komercialno vžigalno svečko, ki je bila povezana z vžigalnim magnetom in je tako omogočila razvoj motorjev s svečkami.
 
==Glej tudi==