Tupoljev Tu-16: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
m odstranil Kategorija:Bombniki s pomočjo HotCat |
m slog |
||
Vrstica 21:
|}
[[File:Tu-16.jpg|thumb|right|300px|Tu-16 bombnik v muzeju Monino]]
'''Tupoljev Tu-16''' ([[NATO oznaka]]: '''Badger''')<ref>http://www.designation-systems.net/non-us/soviet.html#_Listings_Bombers</ref> je bil podzvočni dvomotorni [[strateški bombnik]], ki so ga zasnovali v biroju [[Tupoljev]]. V uporabi je bil več kot 50 let,
V poznih 1940ih je [[Sovjetska zveza]] zaostajala za [[ZDA]] na področju strateških bombnikov. Edini sovjetski bombnik z dolgim dosegom je bil [[Tupoljev Tu-4|Tu-4 'Bull']], ki je popolna kopija ameriškega [[Boeing B-29 Superfortress]].
Novi [[turboreaktivni motor]]ji [[Mikulin AM-3]] so omogočali razvoj novega težkega in hitrega bombnika. Tupoljev je začel delati na '''Tu-88''' ("zrakoplov N") prototipu leta 1950. Prvič je poletel 27. aprila 1952. To letalo je premagalo konkurenta [[
[[File:Tu-16 rear.jpg|thumb|Tu-16
Tu-16 je imel velika krila z naklonom in dva motorja Mikulin AM-3 nameščena v korenih kril. Lahko je bil oborožen z veliko 9
Sprva je bil namenjen za let na velikih višinah in nošenju prostopadajočih bomb. Pozneje v
[[File:Tu-16 Egyptian.jpg|thumb|
Tu-16 so gradili v različnih verzijah: bombnik, izvidniška, za patruliranje morja, elektronsko izvidništvo - [[ELINT]], [[elektronske bojevanje]] - ECM. Skupaj je bilo v letih 1954–1962 v treh tovarnah v Sovjetski zvezi zgrajenih 1507 letal. Zgradili so tudi civilno verzijo [[Tupoljev Tu-104]].
Na Kitajskem ostaja v uporabi več kot 120 licenčnih [[Xian H-6]].
==Tehnične specifikacije (Tu-16)==
[[File:Tupolev Tu-16.svg|right|300px|Tupoljev Tu-16
{{Aircraft specs
Vrstica 165:
|fuel consumption lb/mi=
|power/mass=
|thrust/weight=0
|more performance=
<!--
Vrstica 195:
* [[Avro Vulcan]]
==Sklici
{{sklici|
==Bibliografija==
|