Šolsko vojaško letalo: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Nareto (pogovor | prispevki)
Brez povzetka urejanja
Nareto (pogovor | prispevki)
Brez povzetka urejanja
Vrstica 15:
[[File:Croatian Air Force Zlin 242L.jpg|thumb|Croatian Air Force Zlin 242L]]
[[File:Cessna T-41 USAFA.jpg|thumb|levo|Cessna T-41 USAF Academy]]
Običajno se sodobni vojaški piloti naučijo začetnih spretnosti letenja v lahkem letalu, ki se ne razlikuje preveč od civilnega letala za usposabljanje, tipično gre za enomotorna dvosedežna letala z fiksnim podvozjem tipa tricikel. Letala v tem rangu imajo med 100 in 240 konjskih moči. V tej fazi se kandidati pregledajo glede duševnih in fizičnih lastnosti ter karakterne značilnosti in pripadnost zračnim silam z sposobnostjo za delovanje v skupini.
 
Tipična tricikel Ab Initio letala: [[Cessna 150]], [[Cessna 152]], [[Cessna 172|Cessna T-41 Mescalero]], [[Cessna 182]], [[Zlín Z 42|Zlin 242L]], [[Utva 75|Utva75]], [[Scottish Aviation Bulldog]], [[Diamond DA20|Diamond DA20 Eclipse]], [[Cirrus SR20]], [[Pipistrel Virus]].
Vrstica 58:
 
====Več motorna letala====
[[File:Newly Arrived Beechcraft Baron G58 of Indonesian Navy.jpg|thumb|levo|[[Beechcraft Baron|Baron G58]] - več motorno letalo|250x250_pik]]
[[File:Piper PA-34-220T Seneca V YU-VGI RV i PVO VS.jpg|thumb|levo|[[Piper PA-34 Seneca|PA34 Seneca]] - več motorno letalo]]
[[File:ZK458, King Air, RAF Cranwell (9635027409) (2).jpg|thumb|levo|Beech King Air turboprop RAF ]]
Tisti piloti, ki se usposabljajo za letenje s transportnimi, tankerji in drugimi večmotornimi letali, začnejo z majhnimi večmotornimi letali, kot so Piper Seneca, Beechcraft Baron ali kasnejša različica T-44A Pegasus [[Beechcraft King Air]]. Ko to obvladajo, lahko začnejo leteti na desnem sedežu operativnega tipa. Šolska letala v tem rangu imajo po motorju med 180 in 400 konjskih moči. Nekatere zračne sile bodo skušale uporabiti omejeno število večmotornih letal, pri čemer bodo derivati osnovnega letala zapolnjevali različne vloge, tako da se lahko pilot, usposobljen za enega od njegovih tipov, zlahka spremeni v druge v isti družini. Na primer, [[Boeing 707]] je bilo priljubljeno letalo za predelavo v tanker, transport in [[ELINT]] različice s strani številnih letalskih sil.
 
Tisti piloti, ki se usposabljajo za letenje s transportnimi, tankerji in drugimi večmotornimi letali za potrebe transporta ali VIP letenja, začnejo z majhnimi batnimi večmotornimi letali. Šolska letala v tem rangu imajo po dva motorja, vsak ima med 180 in 400 konjskimi močmi.
 
Tipični osnovni batni večmotorni trenažerji: [[Piper PA-34 Seneca]], [[Beechcraft Baron]], [[Aero Commander 500]], [[Cessna 310]], Cessna 340, [[Cessna 404 Titan]], Cessna 414, [[Cessna 421]], [[Piper PA-31 Navajo]], [[Partenavia P.68]], [[Piper PA-44 Seminole]], [[Piper PA-23|Piper PA-23 Aztec]].
 
V nekaterih zračnih silah gredo piloti še pred dodelitvijo na operativni tip na poseben napredni turbopropelerski trenažer. Tipični napredni in operativni večmotorni trenažerji: [[Beechcraft King Air]], Cessna 425 Corsair/Conquest I, [[Cessna 441 Conquest II]], [[de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter]].
 
TistiKo so piloti, kipopolno se usposabljajousposobljeni za IFR letenje s transportnimi, tankerji in drugimi večmotornimi letali, začnejo z majhnimi večmotornimi letali, kotin soletenje Piperz Seneca,nedelujočim Beechcraftmotorjem Baronnadaljujejo ali kasnejša različica T-44A Pegasus [[Beechcraft King Air]]. Ko to obvladajo, lahko začnejo letetišolanje na desnem sedežu operativnega tipa. Šolska letala v tem rangu imajo po motorju med 180 in 400 konjskih moči. Nekatere zračne sile bodo skušaleskušajo uporabiti omejeno število večmotornih letal, pri čemer bodo derivati osnovnega letala zapolnjevali različne vloge, tako da se lahko pilot, usposobljen za enega od njegovih tipov, zlahka spremeni v druge v isti družini. Na primer, [[Boeing 707]] je bilo priljubljeno letalo za predelavo v tanker, transport in [[ELINT]] različice s strani številnih letalskih sil.
 
===III. Faza: napredni trenažer===
Vrstica 82 ⟶ 90:
 
===IV. Faza Reaktivna transonična letala in operativna letala ter jurišniki===
[[File:US Navy 050803-N-0295M-148 An F-A-18B Hornet, assigned to the U.S. Naval Test Pilot School, folds-up its landing gear after taking off for a training flight from Naval Air Station Patuxent River, Md.jpg|thumb|[[McDonnell Douglas F/A-18|F/A-18B Hornet]] nadzvočni trenažer]][[File:F-15 firing AIM-7Ms.jpg|thumb|levo|F-15 firing AIM-7Ms|217x217_pik]]Naslednja dva razreda sta rezervirana za hitra reaktivna letala, ki letijo vsaj 0.8 macha. Prvi razred sestavljajo letala z enim reaktivnim motorjem. Drugo skupino pa letala z dvema reaktivnima motorjema. Te letala se ponavadi ne razlikujejo od pravih reaktivnih letal. Po navadi so bojni izvedenki dodan le še en sedež za inštuktorja. Vendar so pa tudi izjeme.
 
[[File:Thunderbolt II 061220.jpg|thumb|levo|Thunderbolt II sodoben jurišnik]]
Najsodobnejši model iz skupine reaktivnih šolskih letal pa je letal od od EADS(DASA) mako, ki je namenjen državam, ki uporabljajo Eurofighter typhoon.
[[File:NJ-22 Orao 25530 3.jpg|thumb|NJ-22 Orao jurišnik]]
Naslednja dva razreda sta rezervirana za hitra reaktivna letala, ki letijo vsaj 0.8 macha. Prvi razred sestavljajo letala z enim reaktivnim motorjem. Drugo skupino pa letala z dvema reaktivnima motorjema. Te letala se pinavadi ne razlikujejo od pravih reaktivnih letal. Po navadi so bojni izvedenki dodan le še en sedež za inštuktorja. Vendar so pa tudi izjeme. Najsodobnejši model iz skupine reaktivnih šolskih letal pa je letalod od EADS(DASA) mako, ki je namenjen državam, ki uporabljajo Eurofighter typhoon.
 
====Bojno reaktivna letala====
[[File:Alenia C-27J Spartan, Italy - Air Force A mod.jpg|thumb|levo|Alenia C-27J Spartan transport]]
[[File:Tupolev Tu-160 Blackjack formation - Zhukovsky 2012 (8694274276).jpg|thumb|Tupolev Tu-160 nadzvočni bombniki]]
[[File:SuF-2514A firingTomcat 2of VF-201 fires AIM-54 in 1987.jpg|thumb|Sulevo|F-2514A jurišnikTomcat fires AIM-54]]
[[File:Ilyushin Il-76 (7971472600).jpg|thumb|Ilyushin Il-76 transport]]
Večina vojaških letal za zemeljski napad in prestreznikov ima dvosedežno trenažno različico. To so bojno sposobna operativna pretvorbena letala za usposabljanje na delovnem mestu za pilote, ki so diplomirali na tej ravni, in so običajno na voljo z malo preoblikovanja v izrednih razmerah v izvidniško ali bojno vlogo. Večina operativnih letal za pretvorbo ohrani polno funkcionalnost operativne različice z rahlimi poslabšanji zmogljivosti zaradi povečane teže in upora ter morda zmanjšanega dosega zaradi zmanjšane notranje obremenitve goriva.[[File:Alenia C-27J Spartan, Italy - Air Force A mod.jpg|thumb|levo|Alenia C-27J Spartan transport]]V nekaterih dvosedežnih lovskih letalih, kot je Tornado, je mogoče letalo operativne pretvorbene enote (OCU) ustvariti z podvajanjem kontrol letenja v zadnji kabini. Pri navadnem enosedežnem letalu je mogoče zgraditi drugo pilotsko kabino za prvotno pilotsko kabino (npr. različica TA-4S za A-4SU Super Skyhawk) ali pa se pilotska kabina razširi, da se inštruktor namesti na drugi sedež za pilotom. Ko bodo piloti usposobljeni za letenje z določeno vrsto letala, bodo piloti nadaljevali z rednimi vajami usposabljanja, da ohranijo kvalifikacije na tem letalu in izboljšajo svoje veščine, na primer vaje Rdeče zastave ZDA. Napotitev majhnih letal skupaj s podpornim osebjem in opremo na vaje, ki jih izvajajo drugi narodi, se lahko uporabi za razvoj bojnih veščin, za razvoj teh veščin pa se lahko uporabijo tudi tekmovanja med službami in enotami v bombardiranju in streljanju med enotami.
 
V nekaterih dvosedežnih lovskih letalih, kot je Tornado, je mogoče letalo operativne pretvorbene enote (OCU) ustvariti z podvajanjem kontrol letenja v zadnji kabini. Pri navadnem enosedežnem letalu je mogoče zgraditi drugo pilotsko kabino za prvotno pilotsko kabino (npr. različica TA-4S za A-4SU Super Skyhawk) ali pa se pilotska kabina razširi, da se inštruktor namesti na drugi sedež za pilotom. Ko bodo piloti usposobljeni za letenje z določeno vrsto letala, bodo piloti nadaljevali z rednimi vajami usposabljanja, da ohranijo kvalifikacije na tem letalu in izboljšajo svoje veščine, na primer vaje Rdeče zastave ZDA. Napotitev majhnih letal skupaj s podpornim osebjem in opremo na vaje, ki jih izvajajo drugi narodi, se lahko uporabi za razvoj bojnih veščin, za razvoj teh veščin pa se lahko uporabijo tudi tekmovanja med službami in enotami v bombardiranju in streljanju med enotami.
 
Dvosedežno letalo lahko samo po sebi postane osnova operativnega letala, drugi sedež pa se uporablja za ustvarjanje orožnega častnika ali navigatorske postaje v letalu s prvotno samo pilotom, na primer F-15E Strike Eagle je razvoj F -15D, ki je dvosedežna različica za usposabljanje F-15 Eagle.
 
V nekaterih zračnih silah, ki imajo mešanico visoko in nizko zmogljivih letal, je pilote mogoče najprej dodeliti letalom z nižjo stopnjo zmogljivosti, nato pa preiti na najzahtevnejša letala. Na primer, v italijanskih zračnih silah lahko pilot začne svojo službeno kariero na jurišnem letalu AMX in ko njihove izkušnje rastejo, napredujejo do bolj sposobnih letal, kot je Tornado IDS. Druge zračne sile, kot je Kanada, tega ne počnejo in letalom, kot je CF-18 Hornet, dodelijo pilote prve turneje.
 
Dvosedežno letalo lahko samo po sebi postane osnova operativnega letala, drugi sedež pa se uporablja za ustvarjanje orožnega častnika ali navigatorske postaje v letalu s prvotno samo pilotom, na primer F-15E Strike Eagle je razvoj F -15D, ki je dvosedežna različica za usposabljanje F-15 Eagle.[[File:NJ-22 Orao 25530 3.jpg|thumb|NJ-22 Orao jurišnik]]V nekaterih zračnih silah, ki imajo mešanico visoko in nizko zmogljivih letal, je pilote mogoče najprej dodeliti letalom z nižjo stopnjo zmogljivosti, nato pa preiti na najzahtevnejša letala. Na primer, v italijanskih zračnih silah lahko pilot začne svojo službeno kariero na jurišnem letalu AMX in ko njihove izkušnje rastejo, napredujejo do bolj sposobnih letal, kot je Tornado IDS. Druge zračne sile, kot je Kanada, tega ne počnejo in letalom, kot je CF-18 Hornet, dodelijo pilote prve turneje.
[[File:NJSu-2225 Oraofiring 25530 32.jpg|thumb|NJSu-22 Orao25 jurišnik]]
[[File:Thunderbolt II 061220.jpg|thumb|levo|Thunderbolt II sodoben jurišnik]]
====Izvidniška letala====
Večina vojaških letal za izvidništvo se danes uporabljajo pretežno za elektronsko izvidovanje. Tipična izvidniška letala: Lockheed SR-71 Blackbird, Lockheed U-2, Tu-142, Antonov 30, Northrop Grumman EA-6B Prowler, Bombardier Global, Myasishchev M-4, Beriev Be-12, Ilyushin Il-38.
Vrstica 105 ⟶ 108:
====Bombniki====
V tej fazi se piloti ali ostali strokovnjaki prešolajo na tipe letal: [[Boeing B-52 Stratofortress]], [[Lockheed F-117]], [[Northrop B-2]], [[Rockwell B-1 Lancer]],[[Tupoljev Tu-22M]], [[Tupoljev Tu-95|Tupoljev Tu-95/142]], [[Tupoljev Tu-160]], [[Šjan H-6]].
 
====Jurišniki====
V tej fazi se piloti usposobijo na dejanskem letalu na bojno delovanje v pogojih nadaljnjega letenja. Letala v tej skupini so: Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, SEPECAT Jaguar, SOKO J-22 Orao, Suhoj Su-25 Frogfoot, Mikoyan MiG-27, McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, Sukhoi Su-34, General Dynamics F-111 Aardvark.''
Vrstica 111 ⟶ 115:
V tej fazi se piloti ali ostali strokovnjaki dokončno prešolajo na tip v dejanskih operativnih pogojih. Transportna letal so ključnega namena za podporno logistiko brez katere se vsaka vojska razpade. Tipična letala: Alenia C-27J Spartan, Lockheed C-130 Hercules, Airbus A400M Atlas, Airbus A330 MRTT, Ilyushin Il-76, Boeing C-17 Globemaster III, Lockheed C-5 Galaxy, Antonov An-124 Ruslan.
 
'''VIP letala'''
[[File:L1-01 (EDDT, 2016-08-27).jpg|thumb|Dassault Falcon 2000EX L1-01]]
Vojske imajo za visoke časnike ali za politične voditelje držav običajno tudi posebne VIP letala, ki so poleg prevoza oseb dostikrat uporabljeni tudi za hiter transport rezervnih delov, poškodovanih vojakov, človeških organov za presaditev in pošte. Tipična VIP letala: ''dolgega dosega'': Dassault Falcon 7X, Bombardier Global Express, Gulfstream G650/G700/G800; ''velika VIP'': Dassault Falcon 900, Dassault Falcon 2000, Bombardier Challenger 600, Embraer Legacy 600; ''srednja VIP'': Bombardier Challenger 300, Cessna Citation X, Dassault Falcon 50, Cessna Citation Excel, Embraer Legacy 450/500, Cessna Citation Latitude; ''mala VIP'': Cessna CitationJet/M2, Cessna Citation II, Beechcraft Premier I, Hawker 400, Embraer Phenom 300, Embraer Phenom 100, Learjet 35
====Specializirana letala====
V tej fazi se piloti ali ostali strokovnjaki dokončno prešolajo na tip v dejanskih operativnih pogojih, v kateri bojo potem karierno nadaljevali svojo nalogo.