Vztrajnik: razlika med redakcijama

dodanih 22 zlogov ,  pred 7 meseci
m
({{normativna kontrola}})
 
'''Vztrájnik''' je del [[stroj]]a, največkrat v obliki okrogle plošče ali [[kolo|kolesa]], ki je namenjen blaženju sunkov krožnega gibanja ali [[shranjevanje energije|shranjevanju energije]].
 
Vztrajnik je del stroja, poenostavljena okrogla plošča, ki je pritrjena na vrtečo se gred in služi blaženju neenakomernega krožnega gibanja in shranjevanju kinetične energije. Količina shranjene energije je odvisna od mase vztrajnika in radija na katerem se večina mase nahaja.(bat na črpalka). mora imeti veliko [[masa|maso]], zlasti na obodu, shrani pa lahko tem več [[energija|energije]], čim hitreje se vrti. Pogost primer uporabe vztrajnika je pri [[batni motor|batnih motorjih]], pri katerih se v motorju le del časa proizvaja mehanska energija (»delovni takt«), preostali čas pa je za delovanje potrebno motorju dovajati shranjeno rotacijsko kinetično energijo vztrajnika za sesanje in stiskanje delovne snovi (zraka ali zraka, pomešanega z gorivom). Podobno je pri [[batna črpalka|batni črpalki]] včasih potreben vztrajnik, da črpalka ne povzroča preveč neenakomeren odpor motorju, ki jo poganja. V nekaterih primerih zadošča, da strojni del, ki ima drug namen (na primer: [[jermenica]], [[sklopka]], [[Zobnik (strojništvo)|zobnik]]), izvedemo bolj masivno kot bi bilo sicer potrebno.
 
Vztrajnik med polnjenjem z energijo, ko se mu poveča [[vrtilna hitrost]], shrani dovedeno energijo kot vrtilno [[kinetična energija|kinetično energijo]]. Shranjena energija se lahko nato izrabi postopno. Na tej osnovi delujejo nekatere igrače, na primer avtomobilčki na vztrajnik. Tak način delovanja vozil je bil preiskušen tudi za pogon avtobusa ([[žirobus]]), a se ni obnesel. Obratno je vztrajnik lahko namenjen kratkotrajnemu pogonu naprave, ki zahteva tako veliko moč, da je ni mogoče črpati iz [[elektroenergetsko omrežje|elektroenergetskega omrežja]].