Parna lokomotiva: razlika med redakcijama
→Zanimivost
m (je že navedeno v članku ---- Redakcija 5408880 uporabnika 86.58.106.220 (pogovor) razveljavljena) Oznaka: razveljavitev |
Oznaki: vrnjeno vizualno urejanje |
||
|
'''Párna lokomotíva''' je [[lokomotiva]], ki kot [[pogon]]sko [[sredstvo]] uporablja [[voda|vodno]] [[para|paro]]. Le-ta nastaja v parnem kotlu, ki je kurjen s [[premog]]om, z [[les]]om, včasih tudi s [[šota|šoto]]. Para opravi delo v [[Parni stroj|parnem stroju]], moč pa se prenaša preko vezne in pogonske [[Ojnica|ojnice]] do pogonskih [[Kolo|koles]].
Prvo parno lokomotivo [[Lokomotiva Raketa|Rocket]] je v [[Anglija|Angliji]] izdelal [[inženir]] [[George Stephenson]]. Danes je parna vleka v uporabi v manj razvitih deželah, v zahodnem svetu pa večinoma v [[turizem|turistične]] namene (t. i. ''muzejski vlak''). Vagoni prvih parnih lokomotiv so bili zelo podobni kočijam, le da so imeli železna kolesa namesto lesenih. Potniki so sedeli v vagonih ter na
Parne lokomotive so bile na slovenskih progah iz rednega prometa umaknjene leta 1978. strehi.▼
▲Parne lokomotive so bile na slovenskih progah iz rednega prometa umaknjene leta 1978.
== Zanimivost ==
| |||