Kamniško-zasavski odred: Razlika med redakcijama

}}

'''Kamniško-zasavski odred''' je bila [[Slovenci|slovenska]] [[partizani|partizanska]] enota med [[druga svetovna vojna|drugo svetovno vojno]].

Ko so 6. avgusta 1943 z ustanovitvijo [[6. slovenska narodnoosvobodilna udarna brigada »Slavko Šlander«|Šlandrove brigade]] ukinili [[Kamniško-savinjski odred]], je nastalo njegovo dotedanje operativno območje brez teritorialne enote. Zato je [[štab]] [[Četrta operativna cona|4. operativne cone]] zlasti za vzdrževanje zvez čez [[Sava|Savo]] med [[Štajerska|Štajersko]] in [[Dolenjska|Dolenjsko]], za prehode borcev in pošiljke orožja, za rušenje [[železnica|železniških prog]], mobilizacije in druge naloge, ustanovil najprej terensko specialno in minersko [[četa|četo]] dne 15. februarja 1944 pa obnovil Kamniško-savinjski odred. Zanj se je kmalu uveljavilo ime Kamniško-zasavski odred, ker je deloval predvsem na [[Kamnik|kamniškem]] in [[Zasavje|zasavskem]] območju, ne pa tudi v [[Savinjska dolina|savinjski dolini]]. [[Štab]] odreda - [[komandant]] [[Ivan Belec (partizan)|Ivan Belec]] in [[politični komisar]] [[Anton Grošelj (partizan)|Anton Grošelj]] je ustanovil 1. bataljon za desni breg Save in 2. bataljon za levega, minersko četo in še nekaj specialnih patrulj. Sredi priprav za preureditev enot je Kamniško-zasavska terenska četa ob nenadnem nemškem napadu 24. februarja pri [[zaselek|zaselku]] Oklo nad [[Vinje, Dol pri Ljubljani|Vinjem]] izgubila 57 borcev. Kljub temu je štab kmalu ustanovil oba [[bataljon]]a in druge enote ter odredno prevozno postajo. Organiziral je vsakodnevne prevoze čez Savo in v času delovanja preko treh prehodov čez Savo prepeljal v [[7. korpus NOVJ|7. korpus]] na Dolenjsko okoli 10.000 borcev-novincev, v obratni smeri pa [[orožje|vojaško orožje]], [[strelivo]] in drugo opremo za potrebe 4. operativne cone. Odred je skrbel tudi za skladišča in partizanske delavnice. Kljub dobremu varovanju železniške proge [[Laze pri Dolskem]]-[[Zidani Most]]-[[Celje]] so odredovi minerci s sabotažnimi akcijami skoraj vsak dan uspeli prekiniti promet. Skupno so uničili 9 km proge, onesposobili preko 300 [[Parna lokomotiva|parnih lokomotiv]] in [[Železniški vagon|vagonov]], porušili okoli 30 [[most]]ov in se uspešno spopadali s sovražnikovimi patruljami.