Železniški tir: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
mBrez povzetka urejanja |
Brez povzetka urejanja |
||
Vrstica 3:
'''Železniški tir''' je podlaga, po kateri vozi [[vlak]]. Skupaj z ostalimi elementi [[železniški prevoz|železnice]] usmerja vlake. Sestavljen je iz dveh vzporednih [[tirnica|tirnic]], ki ju utrjujejo prečno postavljeni [[prag]]ovi. Danes je razdalja med tirnicama v večini [[Evropa|Evrope]] 1435 mm. To je standardna širina, ki je bila določena v [[Anglija|Angliji]], ko se je gradila prva linijska železnica, med [[Liverpool]]om in [[Manchester|Manchestrom]].
Drugačne širine tirov v Evropi so v uporabi na [[Irska|Irskem]], 1600 mm, v [[Španija|Španiji]], na [[Portugalska|Portugalskem]], kjer znaša 1668 mm, na [[Finska|Finskem]], ker je širina prevzeta po železniški progi [[Moskva]]-[[St. Petersburg]] in znaša 1524 mm, ter preostalih delih [[Rusija|Rusije]], [[Belorusija|Belorusije]], [[Ukrajina|Ukrajine]], [[Baltske države|
Širine tirov [[Ozkotirna železnica|ozkotirne železnice]] znašajo 600 ali 760 mm, nekatere tudi 1000 mm.
| |||