Blejski vintgar: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Shabicht (pogovor | prispevki)
Verch (pogovor | prispevki)
m Dodajanje virov in nekaj besedila
Vrstica 1:
[[Slika:Vintgar.jpg|thumb|300px|Soteska Blejski vintgar, reka [[Radovna]]]]
[[Slika:Blejski Vintgar 04.jpg|thumb|300px|Ločni železniški most v Blejskem vintgarju]]
'''Blejski vintgar''', tudi samo '''Vintgar''', je 1,6 km dolga [[soteska]] na [[Gorenjska|Gorenjskem]], skozi katero teče reka [[Radovna]]. SteneOb [[korito|korita]]vstopu sov visokesotesko odna 50zahodni strani, pridemo do 100'malega mŠuma', višinapot pobočjanadaljujemo paskozi jeŽumrove 250galerije m.vse V soteskido sokonca [[skok]]isoteske, [[tolmun]]i,kjer brzice,nas [[draslja|draslje]]pričaka inmogočni drugeslap [[korozija|korozijske]]Šum, oblikeki delovanjaje vode.še Naposebej koncuizrazit Vintgarjaspomladi, padako prekoprihrumi [[prag]]avoda 13-meterskiiz slap [[Vintgarski Šum]]visokogorja.
 
Stene [[korito|korita]] so visoke od 50 do 100 m, višina pobočja pa je 250 m. V soteski so [[skok]]i, [[tolmun]]i, brzice, [[draslja|draslje]] in druge [[korozija|korozijske]] oblike delovanja vode.
Soteska je bila za turistični obisk opremljena z galerijami in mostovi že leta 1893. Poti so nekajkrat propadle in bile spet obnovljene. Ob koncu soteske je zajezitev za [[Hidroelektrarna Vintgar|hidroelekrarno Vintgar]]. Korita prečka [[Železniška proga Jesenice - Sežana|železniška proga Jesenice-Most na Soči]]. Železniški most v Blejskem vintgarju je največji v celoti ohranjeni kamniti železniški ločni most v Sloveniji. Zgrajen je bil iz rezanega kamna v letih 1904 in 1905 po načrtih arhitekta Roberta Schonhoferja.<ref>{{navedi splet |url=http://giskd2s.situla.org/rkd/Opis.asp?Esd=29611 |title=Blejska Dobrava - Železniški most čez sotesko Blejski vintgar |work=Register nepremične kulturne dediščine |publisher=Ministstvo za kulturo Republike Slovenije |accessdate=9. marca 2014}}</ref>
 
Soteska je bila za turistični obisk opremljena z galerijami in mostovi že leta 1893. Poti so nekajkrat propadle in bile spet obnovljene. Ob koncu soteske je zajezitev za [[Hidroelektrarna Vintgar|hidroelekrarno Vintgar]]. Korita prečka [[Železniška proga Jesenice - Sežana|železniška proga Jesenice-Most na Soči]]. Železniški most v Blejskem vintgarju je največji v celoti ohranjeni 53m dolgi kamniti železniški ločni most v Sloveniji. Zgrajen je bil iz rezanega kamna v letih 1904 in 1905 po načrtih arhitekta Roberta Schonhoferja.<ref>{{navedi splet |url=http://giskd2s.situla.org/rkd/Opis.asp?Esd=29611 |title=Blejska Dobrava - Železniški most čez sotesko Blejski vintgar |work=Register nepremične kulturne dediščine |publisher=Ministstvo za kulturo Republike Slovenije |accessdate=9. marca 2014}}</ref>
 
To so naša prva turistično urejena korita, ki so dala ime tudi drugim soteskam ("vintgar") in so zaščitena kot [[naravni spomenik]].
Vrstica 11 ⟶ 13:
 
Razlikujemo več vrezovalnih faz Radovne. Hkrati se je neotektonsko dvigal ves blok apnencev. Slap Šum je nastal in še nastaja z retrogardno [[erozija|erozijo]] ob stiku z glino zgornje [[oligocen]]ske starosti.
 
<br />
 
==Galerija==
Vrstica 26 ⟶ 30:
== Zunanje povezave ==
* [http://www.slotrips.si/slo/naravne-znamenitosti/trip/1020/Blejski-vintgar Opis poti na Slotrips.si]
* [https://vintgar.si/ Uradna spletna stran]
 
{{kategorija v Zbirki-znotrajvrstično|Vintgar Gorge|Blejski vintgar}}