Štiritaktni motor: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Oznaki: mobilno urejanje mobilno spletno urejanje |
m vrnitev sprememb uporabnika 92.37.0.97 (pogovor) na zadnje urejanje uporabnika Yerpo Oznaka: vrnitev |
||
Vrstica 5:
== Postopek delovanja štiritaktnega motorja ==
[[Slika:4-Stroke-Engine.gif|thumb|Delovanje štiritaktnega motorja]]
*1. takt - ''sesanje''. [[Bat]], ki stoji v zgornji mrtvi točki se pomakne navzdol. Medtem se odpre vhodni [[ventil]] in [[bat]] vsesa v [[valj]] zrak (pri motorjih z [[direktni vbrizg|direktnim vbrizgom]] goriva) ali mešanico goriva in zraka. Ko [[bat]] prispe v spodnjo mrtvo točko, se [[vhodni ventil]] zapre.
*2. takt - ''stiskanje''. [[Bat]] se premakne navzgor in v zaprtem valju stisne prisoten [[plin]] (glej [[kompresija]], [[zgoščevalno razmerje]]). Ko se, pri [[Ottov motor|Ottovem motorju]] z uplinjačem ali neposrednim vbrizgom [[bencin|bencina]], [[svečka]] sproži [[iskra|iskro]]. Pri [[motor|motorjih]] z neposrednim vbrizgom goriva, [[črpalka]] tik pred vrnitvijo [[bat|bata]] k zgornji mrtvi točki, v valj vbrizga gorivo. To velja za [[dieselski motor|dieselske motorje]], pa tudi za moderne bencinske motorje z direktnim vbrizgom. [[Bat]] s premikom navzgor mešanico zraka in goriva zgosti, zato v njem [[tlak]] do vžiga narašča.
*3. takt - ''delo''. Malo pred dosego zgornje mrtve točke svečkina iskra vžge stisnjeno mešanico goriva in zraka (predvžig). Trenutek vžiga se pri večini motorjev spreminja v odvisnosti od vrtilne hitrosti motorja. Pri dieselskih motorjih gorivo vžge toplota, ki nastane pri stiskanju zraka. Ker se pri zgorevanju [[plin]] razširja, potisne [[bat]] ponovno navzdol. [[Bat]] pri tem opravi [[mehansko delo]].
| |||