Svetovno prvenstvo v motociklizmu: Razlika med redakcijama

 

Svetovno prvenstvo v motociklizmu je bilo prvič organizirano leta 1949 iz strani Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM). Tradicionalno je bilo več tekem na enem prizorišču. Tekme pa so bile razdeljene na več kategorij glede na prostornino motorja. Kategorije pa so bile 50cm3, 80cm3, 125cm3, 250cm3, 350cm3 in 500cm3. Skozi petdeseta in šestdeseta so prevladovali štiri-taktni motocikli. V šestdesetih so se dvo-taktni motocikli v lažjih kategorijah začeli prebijati v ospredje dokler niso v sedemdesetih povsem nadomestili štiri-taktne. 50 kubični razred je bil nadomeščen z 80 kubičnim razredom. 80 kubični razred pa je bil zavržen do konca devetdesetih let. 350 kubični razred pa je izginil že v osemdesetih. Tudi prikolice so umaknili iz motociklov v devetdesetih. Tako so se tekmovanja skrčila v 125, 250 in 500 kubične razrede. MotoGP, glavni razred svetovnega prvenstva v motociklizmu se je dramatično spremenil v nedavnih letih. Od sredine sedemdesetih do leta 2002 so bili dovoljeni 500 kubični motocikli z največ štirimi cilindri in ne glede na vreme je bil motocikel dvo ali štiri-takten. Leta 2002 so se pravila spremenila in zraven ostalih pravil je bilo tudi to, da lahko tovarne izbirajo med dvo-taktnimi 500 kubičnimi motocikli in med štiri-taktnimi 990 kubičnimi motocikli. Tovarne so imele tudi dovoljenje da same izbirajo zunanjost motorja. Trud in denar, ki so ga tovarne vlagale v razvijanje novega štiri-taktnega motorja s 490 novih kubičnih centimetrov prostornine se jim je kmalu povrnil saj so ti motocikli postali konkurenčni dvo-taktnim. Do konca leta 2003 v MotoGP ni bilo več nobenega dvo-taktnega motocikla. Le v 125 in 250 kubičnih razredih so še obstajali dvo-taktni motocikli. Leta 2007 pa so prostornino omejili na 800 cm³, kasneje na zdajšnjih 1000 cm³. Ena sezona je trenutno sestavljena iz 18 tekem v 15 državah (Španija gosti štiri dirke, Katar, Argentina, ZDA, Francija, Italija, Velika Britanija, Nizozemska, Nemčija , Avstrija, Češka, San Marino, Japonska, Avstralija in Malezija). Štartna vrsta je sestavljena iz treh stolpcev in je sestavljena iz približno dvajsetih tekmovalcev. Štartna mesta se določijo po kvalifikacijskih časih, najhitrejši je na prvi poziciji in na zadnjem pa najpočasnejši na kvalifikacijah. Dirka traja približno 45 minut in dirkači med tekmo ne vozijo v boks po gorivo in nove pnevmatike. V bokse zapeljejo le v primeru dežja, da zamenjajo motocikel. Leta 2005 se to ni dogajalo. Pravila so bila drugačna in sicer, če se je dirka začela v suhem vremenu in je med njo začelo deževati se je dirka začela ponovno na pnevmatikah za dež.

=== Izzivi za konstruktorje ===