Edward J. Smith: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Dodal dve sliki |
manjkala je beseda |
||
Vrstica 34:
Smith je na krov Titanica prišel ob 7 uri zjutraj, da bi se pripravil na krstno plovbo. Ob izplutju iz pristanišča ob 12:00 je Titanic plul mimo ladje SS City of New York in pri tem povzročil take valove, da so se vrvi, ki so povezovale City of New York s pomolom, potrgale. Ladjo je nato odneslo proti Titanicu, pri tem pa je Smith na ladijskem mostu ukazal zaviti ostro v desno. Hitro ukrepanje kapitana Smitha je pomagalo preprečiti konec Titanicove krstne plovbe.
Prvi štirje dnevi plovbe so minili brez incidentov, vendar so 14. aprila 1912 radijski operaterji Titanica prejeli šest sporočil z drugih ladij, ki so opozarjala na ledene gore, ki so jih potniki na Titanicu začeli opažati popoldne. Čeprav so se zavedali nevarnosti ledu, so še vedno pluli s hitrostjo 22 vozlov. Ko se je kapitan Smith spomnil poročil, ko je leta 1907 nemški parnik SS Kronhpriz Wilhelm trčil v ledeno goro in si pri tem poškodoval premec čeprav je lahko dokončal pot,Smith se je zamislil, da ledene gore za trikrat večjo od nemškega parnika in hkrati največjo ladjo na svetu, ne predstavljajo nobene nevarnosti.
Kmalu po 23:40 14. aprila, je prvi častnik William Murdoch obvestil kapitana Smitha, da je ladja ravno trčila v ledeno goro. Smith, konstruktor Thomas Andrews in Murdoch so si ogledali škodo v podpalubju in ugotovili, da je poplavljenih pet predelkov, Andrews pa je ocenil, da bo ladja potonila v dveh urah. Smith je izdal ukaz za evakuacijo, posadki ukazal pripraviti reševalne čolne in ladijskemu operaterju ukazal poslati SOS Signal.
| |||