Republic P-47 Thunderbolt: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Brez povzetka urejanja
ModriDirkac (pogovor | prispevki)
Vrstica 30:
* '''P-47C''', pri kateri so odpravili večino začetnih težav in je bila v operativni rabi v večjem številu (600+).
* '''P-47D''', najštevilčneje izdelana, preko 12.000 primerkov. Pred vpeljavo kapljičastega pokrova kabine je imela ta klasičen pokrov kabine (Bird cage) in podaljšano hrbtišče (''Razorback'').
* '''P-47M''', ne prav številčna serija (100+), v katero so vgradili sicer manj trpežen, toda močno sfriziranmodificiran motor, s katerim je ta različica postala eno najhitrejših propelerskih letal v zgodovini. Uporabili so jo za lov na nemške leteče bombe [[V-1]] in reaktivne lovce [[Messerschmitt Me 262|Me-262]].
* '''P-47N''', zadnja različica v proizvodnji. Čeprav so letalo proti koncu vojne umikali iz lovske rabe, je bila različica N zasnovana za vlogo spremljevalca bombnikom [[Boeing B-29|B-29]] v napadih na [[Japonska|Japonsko]]. Od ostalih različic se loči po podaljšanih krilih (kamor so shranili dodatno količino goriva), z bolj oglatim zaključkom in daljšim ter podaljšanim smernim stabilizatorjem, s katerim so spet povečali zmanjšano smerno stabilnost po vpeljavi kapljičastega pokrova kabine in odstranitvi prejšnjega hrbta v različici ''Razorback''.