Peugeot: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
pravopis |
pravopis |
||
Vrstica 24:
Leta [[1818]] je sedaj že podjetje Peugeot registriralo zaščitno znamko za izdelovanje jeklenih izdelkov,pravtako pa se razširi tudi proizvodnja jeklenih izdelkov kot na primer
[[žaga|žage]],[[dleto|dleta]],[[kladivo|kladiva]],[[mačeta|mačete]],[[sekira|sekire]].
V tem obdobju se izoblikuje tudi njihov [[simbol]], to je simbol [[lev]]a, ki ponazarja moč, odpornost, fleksibilnost in hitrost, ki je značilna tudi za
== Rojstvo zaščitnega znaka leva ==
Vrstica 33:
V začetku 80. let prejšnjega stoletja je podjetje Peugeot izdelalo tudi prvo Peugeot kolo [[le Grand bi]] ,ki pa je bil pravzaprav vizionarna ideja Armanda Peugeota. V koncu 80-ih pa na mednarodnem sejmu predstavijo kolesa širši javnosti in prodrejo na trżišče.
Leta [[1889]] Armand Peugeot lansira v prodajo tricikel, ki ga poganja [[parni motor|motor na paro]], naslednje leto izdelajo prvi štirikolesnik z [[Daimler]]jevim dvo-cilindričnim motorjem in leta [[1891]] pride na trżišče prvi serijski avtomobil, ki so ga izdelali v 64 primerkih v obdobju 4 let! Peugeot pa postane uspešen tudi na področju kolesarskih dirk, kjer redno zmaguje. Novo stoletje je podjetju Peugeot prineslo prvo [[motorno kolo]],bicikel z eno-cilindričnim motorjem in s takrat vrhunsko zmogljivostjo 25–40 km/h.
Po dobrem odzivu ljudstva in uspehu se leta [[1910]] odločijo in ustanovijo
Kolesa in avtomobili Peugeot
== Začetek izdelovanja avtomobilov in kasnejši razvoj ==
Prvo Peugeot vozilo je bilo zasnovano leta [[1889]] kot kombinacija tricikla in parnega stroja [[generator]]ja in ko v prvih dvajsetih letih 20.toletja prevzame upravljanje podjetja energični [[Armand Peugeot]], podjetje preraste v pravo industrijo. V času njegovega vodstva, natančneje leta [[1912]], Peugeot predstavi novo vozilo "bébé" Peugeot. Za tisti je bilo to izjemno moderno vozilo,ki pa ga je zasnoval pravtako znani [[Ettore Bugatti]]. V Peugeotu so poskrbeli za izvirno in odlično promocijo podjetja s cestnimi dirkami. Po smrti Armanda Peugeota v letu 1919, njegovo delo prevzame in enako zanesenjaško nadaljuje njegov nečak Robert Peugeot.
[[Prva svetovna vojna]] ne prinese nič dobrega, zemljepisna lega postavi Francijo v središče vojaške cone. Zaradi posledic vojn je primankovalo delovne sile pretrgani pa so bili tudi vsi stiki s poslovnimi partnerji ter ostalimi
Tudi [[druga svetovna vojna]]je bila za podjetje huda preizkušnja. Kritična povojna leta so razlog za odločitev, da so se takrad odločili za razvoj enega samega modela in v delavnici Peugeot nastaja projekt 203. Tako imenovana serija 3 je imela izjemen komercialni uspeh in do predstavitve modela 404 leta [[1960]] so izdelali neverjetnih 686.000 vozil.Istega leta je
== Razvoj podjetja v mednarodnih merilih in ustanovitev skupine PSA Peugeot Citroen ==
Vrstica 49:
== [[Motošport]] ==
Tovarniško moštvo je pod imenom
=== Zmage ===
|