RMS Titanic: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Brez povzetka urejanja Oznake: vizualno urejanje mobilno urejanje mobilno spletno urejanje |
Brez povzetka urejanja Oznake: vizualno urejanje mobilno urejanje mobilno spletno urejanje |
||
Vrstica 96:
Po izplutju iz pristanišča se je Titanic odpravil na šesturno pot proti 77 milj oddaljenemu francoskemu pristanišču [[Cherbourg-Octeville|Cherbourg]]. Tja je ladja priplula ob 18:30. Ker pristanišče ni bilo primerno za pristanek tako velike ladje, so se potniki na Titanic vkrcali in izkrcali s pomočjo trajekta. Na ladjo se je vkrcalo 274 potnikov, izkrcalo pa se jih je 24. Vkrcavanje in izkrcavanje je trajalo 90 minut tako, da je ladja ob 20:00 že zapustila pristanišče in nadaljevala pot proti [[Queenstown]]u na Irskem (danes Cork). Ladja je tja priplula [[11. april]]a ob 11:30. Ker je bilo tudi to pristanišče premajhno za tako veliko ladjo, so se potniki vkrcali in izkrcali s pomočjo trajekta. Na ladjo se je vkrcalo 113 potnikov tretjega razreda in 7 potnikov drugega razreda, sedem potnikov pa se je izkrcalo. Med njimi je bil tudi duhovnik Francis Browne, ki je na Titanicu posnel veliko fotografij. Ladja je pristanišče zapustila ob 13:30 in se nato odpravila na zadnji del svoje poti čez Atlantik.
Ko je ladja zapustila pristanišče, je plula ob irski obali do najbolj južne točke Irske, in sicer Fastnet Rocka. Od tam je nato zaplula na čezatlantsko pot proti [[Amerika|Ameriki]] in pristanišču [[New York]]. Naslednje tri dni je pot minila brez posebnosti in kazalo je, da bo vožnja dejansko uspeh. Ko je ladja zapustila Irsko, se je vreme, ki je bilo prej oblačno in vetrovno, nenadoma izboljšalo. To ni trajalo dolgo, [[13. april]]a se je ladji približala fronta in vreme se je ponovno poslabšalo, okrepil se je veter in s tem valovi, temperatura zraka pa je padla pod ledišče. 14. aprila se je vreme izboljšalo, vendar so temperature še vedno ostale nizke. Ta dan je Titanic med 9:00 in 23:40 dobil šest radijskih opozoril drugih ladij v okolici, ki so sporočala, da je v morju južno in vzhodno od [[Nova Fundlandija|Nove Fundlandije]] več ledenih gor in so priporočala previdnost. Titanic bi tako moral zmanjšati hitrost in se pripraviti na previdnost to pa bi pomenilo izgubo časa in konec sanj o rekordu na krstni vožnji. Predvsem J. Bruce Ismay je zato pritiskal na kapitana, naj nadaljuje z enako hitrostjo po začrtani čim krajši poti, ter mu pri tem pihal na dušo, češ, da ima možnost, da se upokoji, kot nosilec rekorda.
=== Potopitev ===
| |||