Mitsubishi A6M Zero: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Brez povzetka urejanja |
Brez povzetka urejanja |
||
Vrstica 19:
}}
|}
'''Mitsubishi A6M Zero''' (零式艦上戦闘機) je bilo japonsko [[lovsko letalo]] 2. svetovne vojne. Zero je eno izmed najbolj znanih letal, skonstruiral ga je [[Jiro Horikoshi]]. Izdelovalo ga je podjetje [[Mitsubishi Heavy Industries]] v letih 1940−1945, skupaj so izdelali skoraj 11.000 letal. Uradno japonsko ime zanj je »''Rei-sen''«, uradno zavezniško ime pa »''Zeke''«
Ob uvedbi je veljal za najboljšega [[palubno letalo|palubnega lovca]] na svetu. Imel je velik dolet, majhno vzletno težo in je bil ravno zaradi
Sredi leta 1943 so Američani dobili nova letala, uvedli so novo taktiko, zelo podobno nemški taktiki Bf 109 in Fw 190 proti Spitfiru. Taktika je slonela na strmoglavih napadih, ki so jim sledile "sveče", morali so se izogibati horizontalnim zavojem,
Uvedba F6F Hellcata in F4U Corsairja je pomenila konec mita in prevlade A6M Zera na Pacifiku.
Vrstica 33:
Slika:Mitsubishi A6M2 NASA GPN-2000-001245.jpg|Popravljeni "Akutanski Zero" v ZDA.
Slika:Mitsubishi A6M2 USA 1942.jpg|"Akutanski Zero" med preizkusnim poletom.
</gallery>Američani so 10. julija 1942 na izvidniškim poletu z amfibijo PBY Catalina na otoku Akutan na Aleutih odkrili zasilno pristalega Zera. V njem so nato dan pozneje našli truplo pilota Tadajošija Koge, ki je v tem Zeru umrl že 4. junija 1942. Med poskusom zasilnega pristanka se je Zero prevrnil na hrbet. Letalo Koge je bilo tistega dne zadeto z malokalibrskim orožjem med napadom na Dutch Harbor. Ta napad japonskih letal je bil le slepilni manever za glavni napad na ameriško oporišče na otočju Midway. Bitka pri Midwayu (4.- 7. junija 1942) se je za Japonsko končala katastrofalno. Letalo Koge so nato 15. julija 1942 naložili na ladjo in ga prepeljali v San Diego v ZDA in ga popravili. Že 20. septembra 1942 je popravljeni Zero zopet poletel
Za nekatere japonske zgodovinarje je bila najdba "Akutanskega Zera" enaka katastrofa kot poraz Japonske pri Midwayu.
|