Redakcija: 14:25, 4. maj 2019 uredi Upwinxp (pogovor \| prispevki) Administratorji 20.428 urejanj infopolje ← Starejše urejanje		Redakcija: 16:33, 4. maj 2019 uredi razveljavi Upwinxp (pogovor \| prispevki) Administratorji 20.428 urejanj dopolnitev (po EN članku) Oznaka: vizualno urejanje Novejše urejanje →
Vrstica 19: \| align="right" \| – \|- \| [[Slika: AB-Rast.svg]] počivališče [[Buje]] [[Slika:Pfeil_oben.svg\|10px\|]] \| align="right" \| – \|- \| [[Slika: BAB-Grenze.svg]] cestninska postaja [[Umag]] \| align="right" \| – \|- \| [[Slika: AB-AS-grün.svg]] (2) [[Buje, Istra\|Buje]] \| align="right" \| – \|- Vrstica 31: \| align="right" \| – \|- \| [[Slika: AB-AS-grün.svg]] (3) [[Nova Vas, Brtonigla\|Nova Vas~~]], [[Novigrad~~]] \| align="right" \| – \|- \| [[Slika: AB-Brücke.svg]] most [[Mirna (Hrvaška)\|Mirna]] (1397 m, ~~enopasoven~~dvopasoven) \| align="right" \| – \|- \| [[Slika: AB-Rast.svg]] počivališče [[Mirna]] \| align="right" \| – \|- Vrstica 52: \| align="right" \| – \|- \| [[Slika: AB-Rast.svg]] počivališče [[Limska Draga]] \| align="right" \| – \|- \| [[Slika: AB-Brücke.svg]] viadukt [[Limski kanal\|Limska Draga]] (552 m, ~~enopasoven~~dvopasoven) \| align="right" \| – \|- Vrstica 73: \| align="right" \| – \|- \| [[Slika:AB-Tank.svg]] počivališče [[Pulj]] \| align="right" \| – \|- \| [[Slika: BAB-Grenze.svg]] cestninska postaja [[Pulj]] \| align="right" \| – \|- Vrstica 86: ==Gradnja== Avtocesta A9 je bila, prvotno kot dvopasovnica z izvennivojskimi križanji, zgrajena v letih od [[1991]] do [[2006]]. Gradnja prvega odseka avtoceste med [[Medaki]] in [[Kanfanar\|Kanfanarjem]], dolgega 7,4 km, se je začela leta 1988 in bila dokončana leta 1991, vključno s 552 metrov dolgim viaduktom čez [[Limski kanal\|Limsko drago]]. 6,2-kilometrski odsek med [[Buje, Istra\|Bujem]] in [[Nova Vas, Brtonigla\|Novo Vasjo]] je bil zgrajen med letoma 1990 in 1992. V letih 1997 do 1999 so bili dokončani vsi odseki med [[Medaki]] in [[Vodnjan\|Vodnjanom]]. Gradnja med [[Medaki]] in [[Umag\|Umagom]] je potekala od leta 2003 do 2005. Zadnji je bil zgrajen najjužnejši odsek od Vodnjana do [[Pulj\|Pulja]], dokončan konec leta 2006. Cesto so gradili [[Francozi]]. Gradili so jo od leta [[1991]] do leta [[2006]], odsek Kaštel-Umag pa še ni končan.Takrat je pri [[viadukt\|viaduktu]] [[Mirna(Hrvaška)\|Mirna]] bila cestninska postaja. Širitev dvopasovnice v štiripasovno avtocesto se je začela oktobra 2008. Nadgradnja odseka med razcepom Kanfanar in Puljem je bila zaključena junija 2010, med razcepom in Umagom pa junija 2011. Dvopasovna (s po enim pasom v vsako smer) ostajata most Mirna in viadukt Limska Draga. Načrtovana je izgradnja novih vzporednih premostitvenih objektov ob mostu Mirna in viaduktu Limska Draga, s čimer bo širitev v štiripasovnico zaključena. Predvideno je tudi podaljšanje do [[Mejni prehod\|mejnega prehoda]] [[Kaštel]]/[[Dragonja, Piran\|Dragonja]] s Slovenijo, kjer se bo avtocesta navezala na prav tako še nezgrajeno slovensko [[Hitra cesta H5\|hitro cesto H5]]. == Cestnina == Avtocesta uporablja zaprti sistem cestninjenja, pri katerem se višina cestnine izračuna glede na uporabljeni uvoz in izvoz. Pred nadgradnjo avtoceste v štiripasovnico se je uporabljal odprti sistem, pri katerem je bilo plačilo cestnine zahtevano le pred mostom Mirna in [[Predor Učka\|predorom Učka]]. [[Kategorija:Avtoceste in hitre ceste na Hrvaškem]]

Avtocesta A9, Hrvaška: Razlika med redakcijama