Tank: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina
G-Cup (pogovor | prispevki)
m disambig., drugi drobni popravki AWB
Vrstica 6:
=== Začetki ===
 
Zamisel o uporabi premikajoče se zaščite sega zelo daleč nazaj v zgodovino. Že [[stari Grki]] so zgradili stolp imenovan [[helepolis]], ki je služil temu namenu. [[Asirci]] so imeli premikajoče zaščite za [[lokostrelec|lokostrelce]]. V antični Kitajski pa so uporabljali vozičke imenovane Dongwu Che. [[Rimljani]] so na kolesa postavili [[Katapult (orožje)|katapult]]. Idejo o premikajoči se zaščiti je dobil tudi [[Leonardo da Vinci]].
[[Slika:DaVinciTankAtAmboise.jpeg|thumb|250px|Da Vincijeva zamisel o premikajočem bojnem vozilu]]
 
Vrstica 25:
Države so si tank predstavljale na več načinov. [[Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske|Britanci]] so si tank predstavljali kot vozilo, ki bo utiralo pot skozi ovire, [[Francija|Francozi]] pa kot samovozno artilerijo. Prvi tanki so bili nared za bojevanje šele junija 1916. Hitrejši razvoj tankov so zavirali vojskovodje, ki so zagotavljali hiter konec vojne. Vendar so razvoj tankov pospešili kmalu za tem, ko je bilo jasno, da vojna ne bo končana tako kmalu.
 
Kmalu za Britanci so Francozi razvili tank [[Schneider CA1|Schneider]], ki je tehtal 13,5 ton. Za tankom tipa Schneider je sledil [[St Chamond]], ki je bil za 8,5 tone težji (22 ton) od predhodnika in je bil oborožen s topom kalibra 75 mm. Francozi so imeli velike probleme z razvijanjem svojega tanka, saj so razvijali tank bolj ločeno. Britanci so vse svoje prizadevanje preusmerili v razvoj serije tanka [[Mark I]]. Francozi so stavili na kvantiteto tankov, saj so jih že v januarju in februarju leta [[1916]] naročili kar 800, kar je bistveno več od Britancev. Imeli pa so tudi tehnične težave, saj je bilo od 400 zgrajenih tankov tipa [[Schneider CA1|Schneider]] uporabnih le 130. [[Renault FT-17|FT]] je bil zadnji tank v seriji francoskih tankov in je bil prvi tank z vrtljivo kupolo. To je bil [[Renault|Renaultov]]ov model, ki je na razpisu zmagal nad [[Peugeot|Peugeotovim]]ovim. Bil je prvi sodobni tank. Vsi kasnejši modeli so se zgledovali po tem modelu. Načrtovali so izgradnjo 3700 tankov, vendar so nekateri podpirali težke tanke in se je [[Francija]] preusmerila v proizvodnjo tanka [[Char 2C]]. To je bil takrat najbolj tehnološko izpopolnjen tank, ki je bil razvit prepozno, da bi sodeloval v 1. svetovni vojni. Izdelanih je bilo 10 primerkov in velja za najtežji tank tistega časa.
 
15. septembra 1916 so tanki prvič nastopili v boju, ki je potekal pri Sommi. V vojno je zapeljalo 49 tankov [[Mark I]]. Rezultati so bili porazni, saj je že na začetku bilo sposobnih začeti boj le 32 tankov. Le devet se jih je prebilo do nemške linije. Francoske oblasti so bile kritične do britanske, saj so z majhnim številom tankov tvegali odkritje novega bojnega sistema, ki bi lahko pomenil prevlado na bojišču. Tanki [[Mark I]] so imeli velike težave z zanesljivostjo, vendar, ko so delovali so bili sposobni premagovati bojne jarke ali kraterje velikosti 2,7 metrov in peljati skozi sovražnikovo bodečo žico brez težav. Za tanke je bilo značilno, da so se zatikali v večje jarke, vendar z novo romboidno obliko je bil tank sposoben premagovati še tako neprevozne poti.
Vrstica 47:
Pojavili so se tudi tanki brez kupol, vendar so bili to le predhodniki lahkih tankov, saj so izkazali za bojno neučinkovite in neuporabne. Lahki tanki so bili zelo slabo zaščiteni in oboroženi so bili z orožjem manjšega kalibra. Od srednjih tankov pa so se tudi razlikovali po bistveno manjši ceni.
 
S prihodom tanka Vickers je postala Britanija spet vodilna v razvijanju tankov. Njihovi tanki so postali model za ostale tanke. Tank Vickers 6-Ton je postal model za [[Poljska|poljski]] [[7TP]], za sovjetski [[T-26]] in je imel velik vpliv na razvoj [[Italija|italijanskiitalija]]nski tank M-11 in M13 ter na češkoslovaški tank [[LT-35]]. Zanimivo je, da se tank [[Vickers Mark E|Vickers 6-Ton]] ni uporabljal v britanski vojski kljub temu, da je imel tisti čas največji vpliv na razvoj tankov. Drugi vplivni britanski tank je bil [[Vickers Medium Mark II]]. Izstopal je po hitrosti, saj je dosegel hitrost 21 km/h. Imel pa je tudi polno vrtljivo kupolo, tako kot FT. Na tuje proizvode tanke so vplivali tudi drugi britanski tanki, kot je [[Carden Loyd tankette|Carden Loyd tanketa]], ki je vplivala na razvoj sovjetskega [[T-27]], italijanskega [[CV-33]], nemškega tanka [[Panzer I]] ter druge kopije. Britanci so se ukvarjali tudi s proizvodnjo težkih tankov. Leta [[1925]] je nastal tank [[Vickers A1E1 Independent]], ki je tehtal 32 ton. Tank se je kasneje uporabil kot model sovjetskim tankom [[T-28]] in [[T-35]] ter nemškemu [[Neubaufahrzeug]].
 
Francija je uporabljala zelo velik spekter tankov, nekateri od njih so bili edinstveni. Njihova kalvarijska zvrst tanka je zapolnila del vloge tankov, kar danes imenujemo glavni bojni tanki. Velik uspeh francoske proizvodnje tankov je bil FT-17, ki se je ohranil vse do [[druga svetovna vojna|2. svetovne vojne]] in celo sodeloval v njej. Sodeloval je tudi v bojih po svetovni vojni. Tank so posnemali Italijani (tank [[Fiat 3000]]) in Sovjeti (tank [[Renault FT-18|T-18]]). Po letu [[1930]] so se Francozi odločili zamenjati floto FT-17 z mešano floto težkih in srednjih tankov. FT-17 je zamenjal R-35, ki je bil zelo podoben svojemu predhodniku. Izvožen je bil tudi v [[Romunija|Romunijo]] in na [[Poljska|Poljsko]]. Tanku R-35 sta sledila še dva lahka tanka. Prvi je bil [[Hotchkiss H-35]], drugi pa [[AMR 35]]. Velik uspeh je požel tank [[Somua S-35]], ki je imel takrat najboljše razmerje v mobilnosti, zaščiti in ognjeni moči. Njegov dolgi top (47 mm), je bil sposoben uničiti vse takratne tanke. Francija je izdelovala tudi težke tanke. Tak primer je bil [[Char B1]] (''char de bataille''). Bil je del prodorne enote kalvarije.