Mikojan-Gurevič MiG-9: Razlika med redakcijama

'''Mikojan-Gurevič MiG-9''' ({{jezik-ru|Микоян и Гуревич МиГ-9}}) je [[lovsko letalo|lovsko]] [[letalo]] ruskega konstrukcijskega biroja [[Mikojan-Gurevič]] (MiG). Letalo je bilo prvo [[Sovjetska zveza|sovjetsko]] serijsko [[reakcijskoreaktivno letalo]].

MiG-9 so razvili iz [[preskusno letalo|preskusnega letala]] I-300. Z deli so začeli februarja [[1945]]. S prvim letalom I-300 (F-1) je glavni [[preizkusni pilot]] [[Aleksej Nikolajevič Grinčik]] za dvajstet minut poletel [[24. april]]a [[1946]]. V trup letala so ob strani vgradili dva [[turboreakcijskiturboreaktivni motor|turboreakcijskaturboreaktivna motorja]] RD-20 (реактивный двигатель) letalskega zavoda №16 iz [[Kazan]]a, ki sta bila kopiji zaplenjenih nemških motorjev [[BMW 003|BMW 003A]]. Letalo je bilo za tiste čase izvirno. Vsa dotedanja reaktivna letala so imela en motor v trupu ([[Heinkel He 178|He-178]]) ali nad trupom ([[Heinkel He 162|He-162]]), motorja v krilu ([[Gloster Meteor]]) ali pod krilom ([[Arado Ar 243234|Ar 243234]], [[Messerschmitt Me 262|Me-262]], idr.). Za konstrukcijo MiG-9 so nekateri predlagali kopijo že preskušenega nemškega Me-262.

Pogon: dva [[turboreakcijskiturboreaktivni motor|turboreakcijskaturboreaktivna motorja]] TRD RD-20 z 2 · 7,848 [[kilo|k]][[newton|N]] [[potisk]]a <br />