Avtocesta A4: Razlika med redakcijama

dodanih 686 zlogov ,  pred 1 letom
posodobljeno do vklj. →‎Značilnosti
m
(posodobljeno do vklj. →‎Značilnosti)
| align="right" | x,x km
|-
| [[Slika:AB-Tank.svg]] [[Slika:AB-Rast.svg]] Počivališče [[Podlehnik]] [[Slika:Pfeil unten.svg|10px|]] [[Slika:Pfeil oben.svg|10px|]] ''(v izgradnji)''
| align="right" | x,x km
|-
| [[Slika:AB-AS-grün.svg]] (8) [[Zakl, Podlehnik|Zakl]] ''(v izgradnji)''
| align="right" | x,x km
|-
| [[Slika:AB-Tunnel.svg]] [[Predor]] [[Log, Rogatec|Log]] <small>225 m/147 m</small> ''(v izgradnji)''
| align="right" | x,x km
|-
| align="right" | x,x km
|-
| {{BAB-E|59}} Nadaljevanje ceste na [[Seznam avtocestAvtoceste na Hrvaškem|Hrvaškem]]
| align="right" | [[A2 (Hrvaška)|A2]]
|}
 
== Odsek Slivnica–Draženci ==
Zgrajeni odsekOdsek, sproščen v promet v juliju 2009, se začne v razcepu [[Slivnica pri Mariboru|Slivnica]], kjer se odcepi od [[Avtocesta A1|avtoceste A1]]. V nadaljevanju poteka južno od Mariborskega[[Letališče Edvarda Rusjana Maribor|mariborskega letališča]], mimo [[Rače|Rač]], po [[Dravsko polje|Dravskem polju]] in mestoma tik boob kanalu [[Hidroelektrarna Zlatoličje|hidroelektrarn]] SD-1. Od tu dalje se mimo naselij [[Gerečja vas]] in [[Kungota napri Dravskem poljuPtuju]] spusti do [[Občina Hajdina|Hajdine]] pri [[Ptuj]]u, kjer s priključkom za Ptuj prečka [[Glavna cesta|glavno cesto]] G1-2, ter sepoteka preko viadukta za [[Železniška proga Pragersko–Središče–d. m.|železniško progo Pragersko–Ormož]] in do razcepa [[Draženci]], priključikjer nase obstoječoje pred izgradnjo naslednjega odseka avtocesta končala in nadaljevala kot [[glavna cesta|glavno cesto]] G1-9.
 
== Odsek Draženci–Gruškovje ==
Odsek Draženci–Gruškovje poteka po trasi obstoječenekdanje glavne ceste, zato se načrtuje tudi rekonstrukcija vzporedne sedaj [[lokalna cesta|lokalne ceste]]G1-9. Za ta odsek se je v letuletih 2011–2012 izdelujeizdelal projekt za pridobitev gradbenega dovoljenja in odkupujejo zemljišča v skladu s sprejetim [[državni lokacijski načrt|državnim lokacijskim načrtom]]. Gradnja odseka boje potekala v dveh etapah. Gradnja prve etape Draženci–Podlehnik, dolge 7,263 km, se je pričela julija 2015 in boje trajala predvidoma do novembra 2017,<ref>{{Navedi novice|url=https://www.24ur.com/novice/slovenija/video-stekel-bo-promet-po-novem-avtocestnem-odseku-med-drazenci-in-podlehnikom.html|title=Slovesno odprli prvi del avtocestnega odseka med Draženci in Podlehnikom|date=22. 11. 2017|work=24ur.com|accessdate=2. 12. 2018|language=sl}}</ref> hkrati pa so pričela dela na uvodnih delih druge etape.
 
Pogodba za drugo etapo avtoceste od Podlehnika do MMP Gruškovje je bila podpisana 25. 4. 2016.<ref>{{Navedi splet|url = https://www.dars.si/Novice/S_podpisom_pogodbe_pricetek_izgradnje_2a_etape_avtoceste_Drazenci_%E2%80%93_MMP_Gruskovje_1435.aspx|title = S podpisom pogodbe pričetek izgradnje 2.a etape avtoceste Draženci – MMP Gruškovje|date = 25. 4. 2016|accessdate = 26. 4. 2016|website =|publisher =|last =|first =}}</ref> [[Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji|Dars]] je 30. 11. 2018 predal prometu še zadnji, 5,8 kilometra dolg odsek avtoceste od Podlehnika do Gruškovja. Poleg avtoceste je urejena tudi celotna infrastruktura v širšem območju, vključno novaz regionalnanovo cestapovezovalno cesto, ki bo prebivalcem okoliških naselij znatno izboljšala življenjske pogoje. Vrednost izvedbe zadnjega odseka je 240 milijonov evrov, 66 milijonov tega denarja pa je Dars dobil iz virov EU.<ref name=":0">Večer{{Navedi [novice|url=https://www.vecer.com/podlehnik-gruskovje-odprt-se-zadnji-del-podravske-avtoceste-6621982]|title=(FOTO in VIDEO) Podlehnik-Gruškovje: Odprt še zadnji del podravske avtoceste|date=30. 11. 2018|newspaper=Večer|accessdate=2. 12. 2018|language=sl}}</ref>
 
== Značilnosti ==
[[Slika:Gradnja viadukta preko železniške proge Pragersko-Ormož.jpg|thumb|left|160px |Gradnja viadukta preko železniške proge Pragersko–Ormož]]
 
Avtocesta A4 je zgrajena kot štiripasovna avtocesta z ločenimi smernimi vozišči in odstavnim pasom. Celoten prečni prerez znaša 26,20 m in sicer dva vozna pasova širine 3,75 m, dva prehitevalna pasova širine 3,75 m, dva robna pasova širine 0,50 m, dva odstavna pasova širine 2,50 m, ločilni pas širine 3,2 m in dve bankini širine 1 m. Ker poteka po pretežno ravninskem terenu, je večina križanj z drugimi cestami z nadvozi.
Na zgrajenemavtocesti odsekusta avtocesteurejena jedva urejenobojestranska tudioskrbna obojestranski oskrbni center Dravsko poljecentra z bencinskim servisom, bifejem in parkiriščem.
 
Za dobro povezanost z ostalimi cestami in naselji so zgrajeni priključki [[Letališče Edvarda Rusjana Maribor|Letališče Maribor]], [[Marjeta na Dravskem Polju|Marjeta]], [[Zlatoličje]] in, [[Občina Hajdina|Hajdina]], [[Lancova vas]], [[Podlehnik]] in [[Zakl, Podlehnik|Zakl]], preko razcepa Draženci pa poteka tudi navezava na glavno cesto G1-2 [[Ptuj]]–[[Ormož]].
 
Na tem odseku sta zgrajeni tudi cestninski postaji [[Prepolje]] zahod in Prepolje vzhod, namenjeni cestninjenju vozil, težjih od 3,5 t, in avtobusomavtobusov. Cestninska postaja je že zgrajena tako, da je omogočen prost promet osebnih vozil v trasi avtoceste ki uporabljajoz vinjete[[Vinjeta|vinjetami]], ostala vozila pa morajo skozi ločeno cestninsko postajo in plačati cestnino.
 
== Objekti ==
* 3 [[Viadukt|viadukti]] (1 viadukt dolžine 286 m v Slivnici in 2 čez železnico v Hajdini dolžine 281 m desni in 281 levi)
 
Ker je avtocesta med Draženci in Gruškovjem povozila obstoječo glavno cesto, je bila v sklopu njene izgradnje zgrajena tudi vzporedna lokalna cesta v dolžini 13,9 km.<ref name=":0" />
== Odsek Draženci–Gruškovje ==
Odsek Draženci–Gruškovje poteka po trasi obstoječe glavne ceste, zato se načrtuje tudi rekonstrukcija vzporedne sedaj [[lokalna cesta|lokalne ceste]]. Za ta odsek se v letu 2011–2012 izdeluje projekt za pridobitev gradbenega dovoljenja in odkupujejo zemljišča v skladu s sprejetim [[državni lokacijski načrt|državnim lokacijskim načrtom]]. Gradnja odseka bo potekala v dveh etapah. Gradnja prve etape, dolge 7,26 km se je pričela julija 2015 in bo trajala predvidoma do novembra 2017, hkrati pa so pričela dela na uvodnih delih druge etape.
 
Pogodba za drugo etapo avtoceste od Podlehnika do MMP Gruškovje je bila podpisana 25.4.2016.<ref>{{Navedi splet|url = https://www.dars.si/Novice/S_podpisom_pogodbe_pricetek_izgradnje_2a_etape_avtoceste_Drazenci_%E2%80%93_MMP_Gruskovje_1435.aspx|title = S podpisom pogodbe pričetek izgradnje 2.a etape avtoceste Draženci – MMP Gruškovje|date = 25.4.2016|accessdate = 26.4.2016|website =|publisher =|last =|first =}}</ref> Dars je 30.11 2018 predal prometu še zadnji, 5,8 kilometra dolg odsek avtoceste od Podlehnika do Gruškovja. Poleg avtoceste je urejena tudi celotna infrastruktura v širšem območju, vključno nova regionalna cesta, ki bo prebivalcem okoliških naselij znatno izboljšala življenjske pogoje. Vrednost izvedbe zadnjega odseka je 240 milijonov evrov, 66 milijonov tega denarja pa je Dars dobil iz virov EU.<ref>Večer [https://www.vecer.com/podlehnik-gruskovje-odprt-se-zadnji-del-podravske-avtoceste-6621982]</ref>
 
== Mednarodni mejni prehod Gruškovje ==
[[Slika:Gruškovje 1 (6).png|thumb|250px|MMP Gruškovje na meji z R Hrvaško]]
V trasi bodoče avtoceste je bil spomladi leta 2003 že zgrajen mednarodni [[mejni prehod Gruškovje]], kar je bil pogoj za vstop Slovenije v [[Schengenski sporazum|Schengenski prostor]], leta 2009 pa tudi odsek bodoče avtoceste do mejne črte z Republiko [[Hrvaška|Hrvaško]], kjer se ta pri [[Macelj|Maclju]] naveže na hrvaško avtocestno omrežje. V območju mejnega prehoda sta poleg objektov za mejno kontrolo in fito ter veterinarsko kontrolo, zgrajena tudi 2 nadvoza z deviacijo bodoče regionalne ceste.
 
== Glej tudi ==