Redakcija: 12:35, 27. maj 2018 uredi XJaM (pogovor \| prispevki) Birokrati, Administratorji 123.678 urejanj m m/dp/slog ← Starejše urejanje		Redakcija: 10:18, 28. oktober 2018 uredi razveljavi RokN (pogovor \| prispevki) 16 urejanj Slovnična napaka - "porabljen(e)ga goriva" Oznaka: vizualno urejanje Novejše urejanje →
Vrstica 1: '''Specifični impulz''' (oznaka ''I''<sub>sp</sub>) je parameter, ki označuje [[učinkovitost]] ([[izkoristek]]) [[raketni motor\|raketnih]] in [[reaktivni motor\|reaktivnih motorjev]]. Podaja [[sila\|silo]], ki jo proizvede motor na enoto časa in ~~porabljenga~~porabljenega goriva.<ref name="QRG1">{{navedi splet\|url=http://www.qrg.northwestern.edu/projects/vss/docs/propulsion/3-what-is-specific-impulse.html\|title=What is specific impulse?\|publisher=Qualitative Reasoning Group\|accessdate=22. december 2009\|language= en}}</ref> Če je enota goriva podana v teži (kilopondi ali newtoni), potem ima specifični impulz enoto sekunde (s). Če pa je enota goriva dana kot masa (kilogrami), so enote specifičnega impulza v efektivni hitrosti. Za spreminanje enega v drugega se uporablja konstanto ''g''.<ref name="SINasa">{{navedi splet\|url=http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/specimp.html\|title=Specific impulse\|last=Benson\|first=Tom\|date= 11. julij 2008\|publisher=NASA\|accessdate= 22. december 2009\|language= en}}</ref> '''Aktualna hitrost izpuha''' je povprečna hitrost izpuha, ki zapusti vozilo. '''Efektivna izpušna hitrost''' je izpušna hitrost, ki bi bila potrebna, da motor proizvede enak potisk v vakuumu. V primeru rakete v vakuumu sta enaka, se pa zelo razlikujeta v primeru reaktivnega motorja, ki uporablja zrak kot oksidator. Pri slednjem dobi večji potisk, ker pospešuje tudi zrak. Specifični impulz in effektivna hitrost izpuha sta proporcionalna.

Specifični impulz: Razlika med redakcijama