Burja: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Sajtrga (pogovor | prispevki)
m →‎Dinamika burje: lektoriranje besedila. Celotno poglavje je katastrofa, treba ga bo mocno izboljsati
Vrstica 15:
Pojav burje se velikokrat razlaga kot katabatični pobočni veter. Če bi v primeru burje šlo za zgoraj omenjeni pobočni veter, bi bila zgodba o njenem nastanku zelo podobna naslednjim vrsticam. Na začetku je hladen zrak na vrhu hriba, ker pa je veliko težji od okoliškega zraku in ker je v dolini še veliko topleje, ga razlika v [[gostota|gostoti]] sili v padanje proti dolini. Na poti proti dolini ta zrak stalno pospešuje in se segreva, dokler se njegova temperatura ne izenači s temperaturo okoliškega. Ta princip deluje odlično za veter, ki je precej lokalno omejen, ter za hitrosti, ki ne presegajo 20&nbsp;m/s, kar pa za burjo ni značilno. V primeru burje na Jadranu ta pojav zajame velik del [[obala|obale]] in ni zgolj lokaliziran pojav. Še bolj gre na navzkriž takemu načinu razumevanja tudi dejstvo, da osnova katabatičnega razumevanja vetrov zahteva direktno povezavo temperaturnega [[gradient]]a s hitrostjo, ki jo lahko tak veter doseže. To pomeni, da bi potrebovali za doseganje hitrosti burje nad 20&nbsp;m/s temperaturne razlike velikostnega reda nad 20 °C med zrakom na vrhu hriba in dolino, v katero se le-ta spušča. Zaradi vseh teh dejstev, se poskuša pojav burje razložiti primerneje in podrobneje.<ref>''Cooperative Program for Operational Meteorology, Education and Training'' http://www.meted.ucar.edu/mesoprim/mtnwave/</ref>
 
Območje, kjer se pojavljajo nekateri najmočnejši vetrovi burje, je gorsko območje Velebita na Hrvaškem. Ta obalna gorska veriga, ki meri 145 kilometrov, predstavlja ogromnoogromen vremenskovremenski in podnebnopodnebni razkorak med ostro kontinentalno klimo v notranjosti, za katero so značilne velike dnevne / nočne temperaturne razlike skozi celo leto, in jadranskajadransko obalaobalo z mediteranskim podnebjem. Burja nastane, ker se teti dve deljeni masi ponavadi izenačita. Jadranje med burjo je lahko izziv in zahteva previdnost pri pripravljenosti ladje in njegove posadke. Kratki, visoki valovi z belimi grebeni so njene značilnosti, zaradi česar je navigacija težavna. Majhne kapljice, ki jih tvori veter, ustvarjajotvorijo tako imenovani "morski dim", ki znatno zmanjša vidljivost. Izkušeni pomorščaki imajo pregovor: »Ko jadra jadra, ne boš!« [6] Jadranje je lahko zelo nevarno za neizkušenega navigatorja v kanalu Velebit, ker lahko veter začnenastane nenadoma na jasen in miren dan in povzroči večje težave, ki pogosto vplivajo tudi na cestni promet. V bližini mest, Senj, Stara Novalja, Karlobag in južni portal predora Sveti Rok na Hrvaškem, lahko doseže hitrost do 220 kilometrov na uro. 21. decembra 1998 je bila hitrost sunkabil na mostu Maslenica (severno od Zadra) izmerjenaizmerjen sunek z rekordno hitrostjo 248 kilometrov na uro [7]. Med 22. in 25. decembrom 2003 je bila na avtocesti A1 pri tunelu Sveti Rok izmerjena rekordna hitrost 304 kilometrov na uro. [8]
 
Februarja 2012 je med vzhodnoevropskim hladnim valom obrežna linija v Senju zamrznila in snežila, ko se je borina 150 km / h znižala na temperaturo do -14 ° C, z valovi 7 metrov. Bor je raztrgal drevesa iz tal in uničil strehe hiš. [9] Na otoku Pagu, Bora je iz ribe vrgel ribe. V mnogih hrvaških obmorskih mestih je sveža voda zamrznila cevi [10].