Redakcija: 16:47, 24. februar 2017 uredi SportiBot (pogovor \| prispevki) Boti 274.265 urejanj odstr. IW ← Starejše urejanje		Redakcija: 10:25, 13. julij 2018 uredi razveljavi Shabicht (pogovor \| prispevki) 72.061 urejanj mBrez povzetka urejanja Novejše urejanje →
Vrstica 1: [[Image:Bunkering-or-taking-fuel.jpg\|thumb\| Pretakanje goriva iz rezervoarja v [[tanker]].]] {{lektura\|razlog=okoren jezik, slovnica\|datum=maj 2012}} '''Kurilno olje''' se pridobiva kot [[frakcija\|frakcija]] [[nafta\|nafte]] ob [[destilacija\|destilaciji]]. V širšem smislu pod kurilna olja uvrščamo vse tekoče naftne proizvode, ki lahko uporabljajo kot gorivo v [[peč\|pečeh]] ali [[Kotel (toplotna naprava)\|kotlih]] za proizvodnjo toplote ali pri pogonu [[motor\|motorjev]], pa tudi v generatorjih za pridobivanje električne energije. Običajno kurilno olje ima [[plamenišče\|plamenišče]] približno pri 40 °C. Tehnično gledano je motorno olje, namenjeno pogonu [[diesel\|dieselskih]] motorjev, zgolj kurilno olje z dodatkom barvila zaradi razločitve. Kurilno olje je sestavljeno iz dolge verige [[ogljikovodik\|ogljikovodikov]], predvsem [[alkan\|alkanov]], [[cikličnih oglikovodikov]] in [[aromat\|aromatov]]. ~~Izraz~~Iz ~~kurilno~~[[Rusija\|Rusije]] ~~olje~~izvirajoči ~~oz.~~izraz »mazut« se ~~lahko uporablja tudi~~ v ožjem smislu, ~~nanašajoč se~~nanaša na ~~najtežjo~~težko komercialno diezelsko gorivo, kislabe ~~se lahko pridobi~~kvalitete, iz surove [[nafta\|nafte]], težje od [[bencin\|bencina~~]] in [[nafta\|nafte~~]]. == Rezervoarna goriva == Majhne molekule, kot so tiste v ~~gorivu~~ [[propan\|propan]] plin, [[nafta\|~~nafta~~nafti]], [[bencin\|~~bencin~~bencinu]] ~~za avtomobile,~~ ter ~~goriva~~gorivu za reaktivne motorje, ki imajo relativno nizko vrelišče ~~točk, in jih odstranijo~~se naločijo ~~začetku~~med ~~procesa~~procesom [[frakcija\|frakcijsko]] v postopku [[destilacija\|~~destilacijo~~destilacije]] nafte. ~~Težje~~Težji ~~naftnih~~naftni ~~derivatov~~derivati, kot so [[~~diesel\|diesel~~kurilno olje]] in mazalna olja so veliko bolj ~~stabilna~~stabilni in se ~~distilizirajo ven~~destilizirajo počasneje, medtem ko rezervoar z oljem je dobesedno dna soda, samo stvari bolj gosto kot gorivo v tanku, so saje surovine in bituminozni ostanki, ki se uporabljajo za tlakovanje cest ([[asfalt]]) in zapiranje strehe. Rezervoarno gorivo tehnično pomeni vse vrste kurilnih olj in se uporablja na [[ladja\|ladjah]]. Ime je dobilo po posodah, ki so shranjene na ladjah in v [[pristanišče\|pristaniščih]]. Avstralski carinski in avstralski davčni urad določi rezervoar z gorivom, kot je gorivo, ki napaja motor z ladje ali letala. Rezervoar A je kurilno olje številka 2, rezerovoar B je številka 4 ali številka 5 in rezervoar C je številka 6. Ker je številka 6 je najbolj pogosta, "Rezerboar z gorivom" se pogosto uporablja kot sinonim za št. 6. Številka 5 kurilno olje se imenuje tudi mornarica posebnega kurilnega olja ali pa samo mornarica posebnega, številka 5 ali 6, imenovane tudi peč kurilno olje (FFO), visoke viskoznosti potrebuje ogrevanja, običajno z nizkim sistemom kroženja pritiska pare, preden olje lahko črpa iz rezervoarja. V okviru pomorskega prometa, se označevanje rezervoarjev, kot že prej opisano, redko uporablja v sodobni praksi.

Kurilno olje: Razlika med redakcijama