Wikipedija

Štiritaktni motor: Razlika med redakcijama

Pregledujte zgodovino interaktivno
← Starejše urejanjeNovejše urejanje →
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
VizualnoVikibesedilo
m vrnitev sprememb uporabnika 194.249.107.134 (pogovor) na zadnje urejanje uporabnika Yerpo
Oznaka: vrnitev
malo vsebine
Vrstica 1:
{{združi|Ottov motor|datum=9. oktober 2006‎|pogovor=Pogovor:Štiritaktni motor#Predlog za združitev}}
 
'''Štiritaktni motor''' je [[motor|mo]] [[Slika:4-Stroke-Engine.gif|thumb|Delovanje štiritaktnega motorja]]▼
'''Štiritaktni motor''' je [[motor]] z dvižnim batom, ki opravi delovni krog v štirih taktih. Pri štiritaktnem motorju [[takt]] obsega enosmerni premik bata iz ene mrtve točke v drugo, pri čemer [[ročična gred]] opravi polovico obrata.
 
== Postopek delovanja štiritaktnega motorja ==
▲[[Slika:4-Stroke-Engine.gif|thumb|Delovanje štiritaktnega motorja]]
*1. takt - ''sesanje''. [[Bat]], ki stoji v zgornji mrtvi točki se pomakne navzdol. Medtem se odpre vhodni [[ventil]] in [[bat]] vsesa v [[valj]] zrak (pri motorjih z [[direktni vbrizg|direktnim vbrizgom]] goriva) ali mešanico goriva in zraka. Ko [[bat]] prispe v spodnjo mrtvo točko, se [[vhodni ventil]] zapre.
 
*2. takt - ''stiskanje''. [[Bat]] se premakne navzgor in v zaprtem valju stisne prisoten [[plin]] (glej [[kompresija]], [[zgoščevalno razmerje|zgoščevalno rarje]]). Kor se, pri [[Ottov motor|Ottovem motorju]] z uplinjačem ali neposrednim vbrizgomzgorevanju [[bencin|bencinaplin]], [[svečka]] sproži [[iskra|iskro]]. Pri [[motor|motorjih]] z neposrednim vbrizgom gorivarazširja, [[črpalka]] tik pred vrnitvijopotisne [[bat|bata]] k zgornji mrtvi točki, v valj vbrizgaponovno gorivonavzdol. To velja za [[dieselski motor|dieselske motorjeBat]], papri tuditem za moderne bencinske motorje z direktnim vbrizgom.opravi [[Bat]]mehansko s premikom navzgor mešanico zraka in goriva zgosti, zato v njem [[tlakdelo]] do vžiga narašča.
 
*3. takt - ''delo''. Malo pred dosego zgornje mrtve točke svečkina iskra vžge stisnjeno mešanico goriva in zraka (predvžig). Trenutek vžiga se pri večini motorjev spreminja v odvisnosti od vrtilne hitrosti motorja. Pri dieselskih motorjih gorivo vžge toplota, ki nastane pri stiskanju zraka. Ker se pri zgorevanju [[plin]] razširja, potisne [[bat]] ponovno navzdol. [[Bat]] pri tem opravi [[mehansko delo]].
 
*4. takt - ''izločanje''. Ko [[bat]] prispe na spodnjo mrtvo točko, se odpre [[izhodni ventil]]. [[Bat]] med pomikanjem proti zgornji mrtvi točki iztisne izpušne pline. Na koncu tega takta se pojavi navzkrižno delovanje ventilov. Preden bat prispe do zgornje mrtve točke, se že ponovno odpre [[vhodni ventil]] za pritok zraka, potrebnega za nov krog delovanja motorja. Pri tem se lahko pojavi prenizek [[pritisk]], zaradi katerega mešanica ali vsesan zrak pritisne na bat v nasprotni smer batnega premika. Predhodno odpiranje vhodnega ventila bi naj omogočilo dotok čim več svežega zraka ali mešanice goriva in zraka. Takoj zatem, ko bat prispe do zgornje mrtve točke, se [[izhodni ventil]] zapre.
 
*
<div style="font-style: italic; text-align: center;">
[[Slika:Four stroke cycle start.png|200px|Pred začetkom kroga]]
[[Slika:Four stroke cycle intake.png|200px|1 – Sesanje]]
[[Slika:Four stroke cycle compression.png|200px|2 – Stiskanje]]
<br>Začetni položaj, sesanje in stiskanje<br>
[[Slika:Four stroke cycle spark.png|200px|Gorivo se vžge]]
[[Slika:Four stroke cycle power.png|200px|3 – Delo]]
[[Slika:Four stroke cycle exhaust.png|200px|4 – Izločanje]]
<br>Vžiganje goriva, delo in izločanje<br>
</div>
 
== Zasnova ==
Pridobljeno iz »https://sl.wikipedia.org/wiki/Štiritaktni_motor«