Velika nagrada Doningtona 1938: Razlika med redakcijama

| Location = [[Donington Park]], [[VelikaZdruženo Britanijakraljestvo Velike Britanije in Severne Irske|Združeno kraljestvo]]

Po tem ko se je politična situacija v [[Evropa|Evropi]] umirila, je bila dirka za [[Velika nagrada Doningtona|Veliko nagrado Doningtona]] z obema nemškima moštvoma izpeljala tri tedne kasneje, kot je bila prvotno načrtovana. V moštvu [[Auto Union]]a je [[Rudolf Hasse]] nadomestil [[Hans Stuck|Hansa Stucka]], v [[Mercedes-Benz]]u pa je [[Walter Bäumer]] nastopil namesto obolelega [[Rudolf Caracciola|Rudolfa Caracciola]]. [[Ecurie Bleue]] je nastopala s po enim dirkalnikom [[Delahaye 145]] in [[Delahaye 155]], [[Maserati]] pa je na dirko pripeljal le en dirkalnik [[Maserati 8CTF]] za [[Luigi Villoresi|Luigija Villoresija]]. Ostali dirkači so bili večinoma angleški privatniki. Steza je bila glede na lansko izboljšana, toda še vedno zelo neravna. [[Tazio Nuvolari]] je na treningu trčil v [[jelen]]a, v nesreči se ni poškodoval. Kljub temu pa je bil najhitrejši vse dni prostih treningov, le zadnji dan mu je [[najboljši štartni položaj]] speljal [[Hermann Lang]]. V prvo vrsto sta se uvrstila še [[Manfred von Brauchitsch]] in domači favorit, [[Richard Seaman]].

Znak za štart dirke je dal opoldne [[Prince George, 1st Duke of Kent|Vojvoda Kenta]]. Povedel je Nuvolari, Müller pa je štartal slabše. Po koncu prvega kroga je še vedno vodil Nuvolari, sledili so mu [[Hermann Paul Müller]], von Brauchitsch, Seaman, Lang, Bäumer, Hasse, [[Christian Kautz]] in [[René Dreyfus]]. Kautz je kot prvi odstopil potem, ko je v tretjem krogu dvakrat zletel s steze. [[Raph]] je zaradi težav z motorjem zapeljal na postanek v tretjem krogu, nato pa še v osmem, preden je v desetem krogu dokončno odstopil. Nuvolari je začel ostalim bežati sekundo na krog, saj je Müller zadrževal ostale Mercedeseve dirkače. V četrtem krogu je Seaman prehitel von Brauchitscha za tretje mesto, toda tudi on ni mogel mimo Müllerja. V ozadju je Villoresi iz enajstega mesta napredoval do šestega mesto, ko je moral v osemnajstem krogu odstopiti zaradi okvare motorja. V šestindvajsetem krogu se je enako primerilo tudi Dreyfusu. V istem krogu je Nuvolari zapeljal v bokse na menjavo svečk. Postanek je trajal triinpetdeset sekund in vrnil se je na četrto mesto za Langa ter pred von Brauchitscha, Hasseja in Bäumerja.

[[Robin Hanson]] je v petindvajsetem krogu odstopil zaradi eksplozije motorja, pri tem se je na stezo v ovinkih ''Holly Wood'' in ''Old Hairpin'' izlilo olje. Nuvolari je kot prvi od vodilnih dirkačev pripeljal na to mesto in zdrsnil je v travo, toda uspel je ujeti dirkalnik in se vrniti na stezo. Tudi von Brauchitsch je ujel svoj dirkalnik po tem, ko se je dvakrat zavrtel in ga je odneslo v zanko počez. Toda naslednji Hasse se je zavrtel, trčil vzvratno ob ogrado in moral odstopiti. Tudi drugouvrščeni Seaman se je krog kasneje zavrtel, pri tem mu je ugasnil dirkalnik in je izgubil krog proti vodilnim, ko je čakal na predstavnike organizatorja dirke, da ga porinejo na stezo. Tako je vodil Müller, sledili so mu Lang, Nuvolari, von Brauchitsch, Bäumer, Seaman in [[Arthur Dobson]]. Okoli polovice dirke je več dirkačev opravilo svoj postanek v boksih, kot prvi Lang v osemintridesetem krogu. Njegov postanek je trajal triintrideset krogov, toda dolil je le gorivo. Dva kroga kasneje je v bokse zapeljal Müller, ki je poleg dolivanja goriva zamenjal tudi zadnje gume, njegov postanek je trajal štirideset sekund, zato ga je Lang prehitel in s tem prevzel vodstvo.

Bäumerjev postanek za gorivo je trajal štiriinštirideset sekund, Seaman pa je poleg tega zamenjal še svečke, zato je njegov postanek trajal devetinsedemdeset sekund. Krog kasneje je postanek opravil še Nuvolari. Za menjavo vseh štirih gum in dolivanje goriva so mehaniki potrebovali le petintrideset sekund. Vodilni Lang je začel hitro bežati Müllerju, do petdesetega kroga je imel že štirideset sekund prednosti, toda Nuvolari je v lovu za vrh postavil [[najhitrejši krog]] dirke. Do petdesetega kroga je Nuvolari prehitel Müllerja za drugo mesto in začel loviti vodilnega Langa, ki mu je priletel kamen v vetrobransko stezo, zaradi večjega pritiska vetra pa je izgubljal tri sekunde na krog. Nuvolari je potavil nov rekord steze v triinpetdesetem krogu in ponovno v šestinpetdesetem krogu. Do šestdesetega kroga je razlika padla na dvajset sekund, sedem krogov kasneje pa je Nuvolari na ravnini prehitel Langa in ponovno prešel v vodstvo. Šestinštirideset letni Nuvolari je ob ovacijah s tribun dosegel drugo zaporedno zmago na tej dirki, drugouvrščeni Lang pa se je sesedel, ko je izstopil iz dirkalnika. Hladen veter, ki mu je s hitrostjo 200  km/h pihal naravnost v glavo, je močno vplival na njegov krvni pretok. Seaman je ob koncu dirke prehitel Müllerja za tretje mesto.