Dvižni most: razlika med redakcijama

dodanih 6.140 zlogov ,  pred 3 leti
m
vrnitev sprememb uporabnika 2A00:EE2:6905:FE00:9970:6EC2:2C1:BE (pogovor) na zadnje urejanje uporabnika SportiBot
(vse)
Oznake: vizualno urejanje zamenjano blanking
m (vrnitev sprememb uporabnika 2A00:EE2:6905:FE00:9970:6EC2:2C1:BE (pogovor) na zadnje urejanje uporabnika SportiBot)
Oznaka: vrnitev
[[Slika:MovableBridge_draw.gif|thumb|Animacija dvižnega mostu]]
'''Ddvižni most''' je [[premični most]], ki z rotacijo odpira razponsko konstrukcijo in v dvignjenem položaju zagotavlja izvajanje prometa ladij ali čolnov. Protiutež in krilo sta zaradi hitrejše in lažje vertikalne rotacije pri tem v ravnotežju. Lahko je eno- ali dvokrilen.
 
Angleško ime izhaja iz francoskega izraza za [[tehtnica|tehtnico]], ki uporablja isto načelo. Dvižni mostovi so najpogostejša vrsta premičnih konstrukcij, ker se hitro odprejo in za delovanje zahtevajo relativno malo energije, hkrati pa zagotavljajo možnost neomejene višine za ladijski promet.
 
== Zgodovina ==
[[File:Tower Bridge (8151690991).jpg|thumb|left|Tower Bridge v Londonu.]]
Dvižni mostovi so bili v uporabi že od antičnih časov. V [[srednji vek|srednjeveškem]] obdobju so služili kot dostop do [[grad]]u, kjer so premoščali obrambni jarek.
Vendar pa do uvedbe [[parni stroj|parne energije]] v 1850-ih, težkih oziroma večjih razponov ni bilo lahko hitro premakniti za praktično uporabo.
 
== Tipi ==
[[File:MovableBridge roll.gif|thumb|right|Animacija zibajočega dvižnega mostu (primer [[Most Pegasus]])]]
Poleg eno in dvokrilnih dvižnih [[most]]ov, ločimo še naslednje tipe dvižnih mostov in protiuteži, potrebnih za uravnoteženje dvignjene razponske konstrukcije, ki se lahko namesti nad ali pod mostom <ref>{{cite book | last=Koglin | first=Terry L. | title=Movable bridge engineering | url=http://books.google.co.uk/books?id=_cyqkMJ7QDgC | accessdate=May 25, 2009 | year=2003 | publisher=John Wiley and Sons | isbn=978-0-471-41960-0 | chapter=4. Bascule Bridges | chapterurl=http://books.google.co.uk/books?id=_cyqkMJ7QDgC&printsec=frontcover&cad=0#PPA33,M1 | ref=| postscript=.}}</ref>:
 
*'''enojnoklinasti dvižni most''' (včasih imenovan "Chicago" ali ''simple trunnion bridge'') se vrti okoli velike osi, ki dviga konstrukcijo. Ime ''Chicago'' izhaja iz kraja, kjer se je pogosto uporabljal in je fiksni čep izpopolnil [[Joseph Strauss (inženir)|Joseph Strauss]]. <ref name="chicago landmarks">{{cite web|title=Landmark Designation Report: Historic Chicago Bridges|origyear=September 2006|date=September 2007|publisher=Commission on Chicago Landmarks|format=PDF| url=http://www.cityofchicago.org/dam/city/depts/zlup/Historic_Preservation/Publications/Historic_Chicago_Railroad_Bridges.pdf |pages=12, 15 (pdf pages 14, 17)|accessdate=April 21, 2013}}</ref> Prvi vrtljivi dvižni most je bil izdelan v [[Čikago|Čikagu]] leta 1895 in je bil dolg 115 m. Posebnost tega mostu je, da se konstrukcija s protiutežjo zavrti nazaj stran od kanala, medtem ko se krilo dviguje. Drug tip mostu razvit v Čikagu je iz leta 1902. Most sestavljata dva nosilca, ki se obračata okoli klina, ta pa je podprt z dvema ležajema.
 
*'''vrtljivi dvižni most''' (včasih "Scherzer" ali ''rolling lift bridge''), sproža konstrukcijo z valjanjem po progi, ki spominja na gugalnik. "Scherzer" je patentirana izpopolnitev, ki jo je izdelal ameriški inženir [[William Donald Scherzer]].
 
*'''večklinasti dvižni most''' (''multi- trunnion Strauss bridge'') je zasnoval J. B. Strauss leta 1905 in ga zgradil v [[Ohio|Ohiu]]. Obstaja več različic tovrstne konstrukcije, vendar v osnovi en klin (glavni) nosi krilo, drug klin pa protiutež. Med največjimi tovrstnimi mostovi je ''most Michigan Avenue'' v [[Michigan]]u z razponom med glavnima kriloma 102,4 m. Zgrajen je bil leta 1920.
 
Redkejša vrsta je tip Rall, ki pri odpiranju združuje kotalno dvigalo z vzdolžnim gibanjem na klinih. Patentiral ga je (1901) Theodor Rall. <ref name="wood-wortman">{{cite book | last=Wood Wortman | first=Sharon |author2=Wortman, Ed | title=The Portland Bridge Book (3rd Edition) | publisher=Urban Adventure Press | year=2006 | pages=32, 35 | isbn=0-9787365-1-6 }}</ref><ref name="Rall patent">{{cite web|title=Patent number 669348: T. Rall movable bridge|year=1901|publisher=United States Patent and Trademark Office (referenced online by Google Patents)|url=http://www.google.com/patents/US669348|accessdate=April 21, 2013}}</ref> Eden redkih ohranjenih primerov je most Broadway (1913) v Portlandu, Oregon. <ref name="haer-broadwaybridge">{{cite web|author=Historic American Engineering Record|title=Broadway Bridge, Spanning Willamette River at Broadway Street <nowiki>[sic]</nowiki>, Portland, Multnomah County, OR|publisher=Library of Congress|url=http://www.loc.gov/pictures/item/or0292/|accessdate=April 21, 2013}}</ref>
 
== Prednosti ==
*Med vsemi pomičnimi mostovi so najhitrejši, saj se zaradi vertikalnega dviga odpirajo zelo hitro.
*Ne omejujejo plovil po višini.
*Večji del svoje zgradbe imajo izven kanala, kar zmanjšuje možnost poškodb zaradi udara plovil.
*Dvokrilni dvižni mostovi zagotavljajo največjo preglednost pod razponom.
*Oblika krila se z dolžino razpona zmanjšuje.
 
== Slabosti ==
*V dvignjenem položaju morajo prenašati velike vetrne pritiske.
*Pogoste so poškodbe centralnih zaklepnih mehanizmov zaradi spremenljive obtežbe.
*Dvokrilni potrebujejo dvojno napajanje z energijo.
*Protiuteži morajo biti izvedene vodoodporno, kar je drago in zahtevno za vzdrževanje.
 
==Galerija==
<gallery >
File:Mystic River Bascule Bridge 4.JPG|Dvižni most na reki Mystic, Mystic, Connecticut
Image:Pegasus bridge new.jpg|Most Pegasus čez kanal Caen, Normandija, Francija
File:Rollklappbrücke in Oldenburg.jpg|Železniški most v Oldenburgu, Nemčija
Image:SalmonBayBridge-SeatleUSA.jpg|Enokrilni dvižni most v protiutežjo zgoraj, Seattle, Washington
File:Ashtabula Lift Bridge.JPG|Most Ashtabula, Straussov most v Ohio iz leta 1925
File:Rio Negro.JPG|Železniški most Patagones-Viedma, Argentina. Najdaljši dvižni most na svetu in samo s hidravlično protiutežjo.
File:Pont-levant Montceau-les-Mines.JPG|Dvižni most v Montceau-les-Mines, Francija
File:Pamban Rail Bridge.jpg|Most Pamban v Rameswaramu, Indija, čez ožino Palk
</gallery>
 
== Sklici ==
{{sklici}}
*Jernej Levstik, Izvedba mostu Port Milena v Ulcinju, diplomsko delo, Mrtovec, junij 2013
 
== Zunanje povezave ==
{{Commons category|Bascule bridges}}
 
[[Kategorija:Mostovi]]
{{normativna kontrola}}
1.019

urejanj