Koeficient upora: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
m m/dp/slog |
m m+/dp/slog/še ena označba |
||
Vrstica 1:
'''Koeficiènt upôra''' (običajna oznaka ''c''<sub>u</sub>, ''c''<sub>v</sub>, ''C''<sub>d</sub> in
[[Slika:14ilf1l.svg|sličica|Koeficient upora za različne oblike]]
Koeficinet upora poljubnega telesa vključuje učinke dveh osnovnih prispevkov k uporu dinamike tekočin: površinsko trenje in oblikovni upor. Koeficient upora pri dvigajočem letalskem [[aeroprofil krila|krilu]] ali krilu [[hidrogliser]]ja vsebuje tudi učinke, ki jih povzroča vzgonsko-inducirani upor.<ref>{{sktxt|Clancy
Po kvadratnem zakonu upora:
Vrstica 9 ⟶ 10:
je [[sila upora]] na telo sorazmerna z [[gostota|gostoto]] tekočine in [[kvadrat (algebra)|kvadrat]]om relativne [[hitrost]]i med telesom in tekočino. Koeficient upora ni [[fizikalna konstanta|konstanta]], ampak se spreminja s hitrostjo, smerjo toka, obliko in velikostjo telesa, gostoto in [[viskoznost]]jo tekočine. Hitrost, [[kinematična viskoznost|kinematično viskoznost]] in značilno dolžino podaja brezrazsežno [[Reynoldsovo število]] <math>\mathrm{Re}</math>. Koeficient upora je tako funkcija <math>\mathrm{Re}</math>. V toku stisljive tekočine je pomembna tudi [[hitrost zvoka]], tako da je <math>c_{\rm u}</math> tudi funkcija [[Machovo število|Machovega števila]] <math>\mathrm{M}</math>.
Za določeno obliko telesa je koeficient upora odvisen le od Reynoldsovega števila, Machovega števila in od smeri toka. Za mala Machova števila je koeficient upora neodvisen od Machovega števila. Velikokrat je pri praktičnih primerih Reynoldsovo število majhno, pri avtomobilih z večjimi hitrostmi ali pri letalih na običajnem letu se prihajajoča smer toka ne spreminja. Tako imamo lahko koeficient upora v takšnih primerih za konstanto.<ref>{{sktxt|Clancy
Da telo z aerodinamično obliko doseže majhen koeficient upora, mora [[mejna plast]] okrog njega ostati na njegovi površini dokler je mogoče, tako da je [[brazda]] ozka. Velik oblikovni upor povzroča široko brazdo za telesom. Mejna plast bo prehajala iz laminarne v turbulentno in zagotavljala, da bo Reynoldsovo število za tok okrog telesa dovolj velik. Večje hitrosti, večja telesa in manjše viskoznosti prispevajo k večjim Reynoldsovim številom.<ref name="Clancy_4.17">{{sktxt|Clancy
Pri drugih telesih, kot so npr. majhni delci, koeficient upora ni konstanten in je funkcija Reynoldsovega števila.<ref>{{sktxt|Clift
== Glej tudi ==
|