Akrapovič: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
mBrez povzetka urejanja |
Brez povzetka urejanja |
||
Vrstica 27:
== Zgodovina ==
=== Moto segment ===
[[Slika:Motor lastne izdelave podjetja Akrapovič.JPG|thumb|right|px250|Motor lastne izdelave podjetja Akrapovič.]]Igor Akrapovič je med svojo tekmovalno kariero zaradi pomanjkanja izpušnih sistemov visoke kakovosti na trgu izdelal lastnega. Takega, ki bi zadostoval njegovim potrebam. [[Jeklo]] je zamenjal z materiali, kot so [[ogljik]]ova [[karbonska vlakna]] in [[titan]]. Zaradi visoke rasti prodaje je kmalu razširil proizvodne zmogljivosti. Leta [[1993]] so na testiranjih pri [[Kawasaki]]ju ugotovili, da je Akrapovičev izpušni sistem veliko boljši od tovarniškega, zato se je začel uporabljati tudi v [[Avtomobilistično dirkanje|motošportih]]. Leta 1997 so pri Akrapoviču izdelali poseben stroj za oblikovanje titana. Pri Akrapoviču so veliko
gali v razvoj in posodabljanje proizvodnje. Začeli so tudi z uporabo računalnikov in s [[CAD|tridimenzionalnim načrtovanjem]] izpušnih sistemov. Zaradi pomanjkanja prostorov so proizvodnjo preselili v 3000 m² velik prostor. Spremenili pa so tudi ime, ki je bilo do takrat Skorpion. Preimenovali so se v Akrapovič. Leta [[2002]] je začel Akrapovič izpušne sisteme dobavljati tudi ekipam, ki tekmujejo v [[Moto GP]]. Dobavljati so začeli ekipi iz [[Kawasaki]]ja in [[Aprilia|Aprilije]]. Znamka Akrapovič je prejela več nagrad nagrad Najboljša znamka (Motor Sport Aktuell Magazine Best Brand 2009, Sport Auto Best Brand 2010, PS Magazine Best Brand 2010, Motorrad Magazine Best Brand 2010).
=== Avtomobilski segment ===
[[Slika:RS7 Akrapovic AV.jpg|levo|sličica|200x200_pik|[[Audi RS7]]]]
Leta [[2004]] se je podjetje začelo ukvarjati z izdelavo izpušnih sistemov za avtomobile. S svojimi izkušnjami iz motociklističnega segmenta so se hitro znašli tudi v avtomobilističnem segmentu in kmalu dobili naziv za najboljšo znamko za izpušne sisteme v avtomobilski industriji. Sistemi so veliko lažji od tovarniških, boljši materiali, ter seveda več konjev in navora. Trudijo se da bi večino izpušnih sistemov izdelovali za prvo tovarniško vgradnjo, to že delajo za [[BMW]] in [[Audi]]. Podjetje sedaj izdeluje izpušne sisteme za večino športnih vozil kot so Audi, [[Ford Motor Company|Ford]], Mini, [[Volkswagen|VW]], [[Mercedes-Benz|Mercedes]] in BMW, ter tako dobro trži svoje izdelke. Na tem področju beleži veliko letno rast. V podjetju je sedaj zaposlenih okoli 600 ljudi. Zaradi pomanjkanja prostora je podjetje kupilo prostore v [[Črnomelj|Črnomlju]], tako da se bo širjenje podjetja nadaljevalo. Na novi lokacijo pa se planira zaposliti, do leta 2016 še približno 500 novih ljudi. Proizvodnja pa naj bi se selila do konca leta [[2014]]. V [[Ivančna Gorica|Ivančni Gorici]] naj bi ostal vodilni kader, prototipna in razvojna delavnica, medtem ko pa se bo proizvodnja končnih proizvodov kompletno preselila.
{{-}}
==Glej tudi==
*[[Izpušni plin]]
| |||