Zračna zavora: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
pravopis |
m pnp |
||
Vrstica 1:
[[File:eurowings bae146-300 d-aewb arp.jpg|thumb|right|Zračne zavore na [[
[[File:Airbrakes on Capstan.jpg|thumb|right|Zavora na Schempp-Hirth Slingsby Capstan]]
'''Zračna zavora''' ([[angleščina|ang]]. '''air brake''' ali '''speedbrake''') je aerodinamična naprava, ki poveča [[zračni upor]] in tako zmanjša hitrost [[letalo|letal]] in drugih [[zrakoplov]]ov.
Prve znane zračne zavore so se pojavile leta 1931. <ref>{{Cite magazine|title=Air Brakes for Planes Greatly Reduce the Landing Speed|url=http://books.google.com/books?id=yCgDAAAAMBAJ&pg=PA18&dq=Popular+Science+1932+plane&hl=en&ei=k19STaefO8SjtgfevNzbCQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=5&ved=0CDUQ6AEwBDg8#v=onepage&q=Popular%20Science%201932%20plane&f=true|work=Popular Science|page=18|year=januar 1933|month=
Pogosto se pri [[Reaktivno letalo|reaktivnih]] potniških letalih uporablja kombinacijo zračnih zavor in spojlerjev. Pri pristankuspojlerji ('lift dumperji') zelo zmanjšajo vzgon krila, teža letala se prenese iz kril na [[Pristajalno podvozje|podvozje]], kolesa potem zaustavljajo letalo z manjšo zmožnostjo spodrsavanja. Spojlerji tudi direktno ustavljajo letalo zaradi večjega aerodinamičnega upora. Potniška letala velikokrat uporabljajo tudi [[obračalnik potiska]] za zaustavljanje, skupaj s kolesnimi zavorami trije sistemi zaustavljanja. V preteklosti so potniška reaktivna letala uporabljala tudi [[zaviralno padalo]], danes ga večinoma uporabljajo samo vojaška letala. Pri propelerskih letalih pride do "naravnega zaviranja" ko se zmanjša moč motorja.
Vrstica 9:
Lovci, kot so [[F-15 Eagle]] in [[Suhoj Su-27]] imajo veliko zračno zavoro tik za kokpitom.
[[File:STS-116 landing port behind.jpg|200px|right|thumb|[[
==Glej tudi==
|