Grumman F6F Hellcat: Razlika med redakcijama

|type=[[lovsko palubno lovsko letalo]]

|engine=[[Pratt & Whitney]] R-2800-10W »Double Wasp« 18-valjni zvezdastzvezdasti zračno hlajen motor sz 1.491 KW/2.000 KM/1.491 KW

|machine guns=6 × .50" (12,7 mm) [[M2]] [[Browning]], 400 nabojev na vsak mitraljez

|bombs=1 × 907 kg ali 2x2 x 450 kg

'''Grumman F6F Hellcat''' (''Peklenska mačka'') je bil [[Združene države Amerike|ameriški]] [[lovsko letalo|palubni lovec]] [[druga svetovna vojna|druge svetovne vojne]]. Bil je naslednik F4F Wildcata. Hellcat je bil razvit povsem na novo, imel je le malo tehničnih rešitev Wildcata (npr. zgibljivazgibna krila, zvezdastzvezdasti motor ...). Wildcat je bil srednjekrilniksrednjekrilec, Hellcat pa sponjekrilniksponjekrilec. Podvozje je bilo močno izboljšano, širše, uvleklo se je s pomočjo hidravlike nazaj v krilo (in ne ročno v trup kot Wildcat), tako kot pri Corsairju. V uporabi je bil, tako kot tudi Corsair, od sredine leta 1943. V dveh letih so jih izdelali več kot 12.000, med vojno okoli 11.000. Po končani vojni so ga umaknili iz prvih vrst, do sredine 50. let je služil še kot nočni lovec in letalo za vleko tarč.

Med 2. SV so s Hellcati sestrelili več japonskih letal (več kot 5.000) kot s katerokolimkaterikolim drugim letalom mornarice, vkljućno s Corsairjem. BiloBil je izrednozelo močno grajenograjen, dokaj hitrohiter, in zelo enostavnoenostaven za gradnjo in povsem nezahtevnonezahteven za vzdrževanje. Od uvedbe naprej je bil Hellcat vse do konca vojne glavno ameriško palubno lovsko letalo. Corsair (izvedba s preklopnimi krili) ni bil najbolj primeren za letalonosilke, saj je imel preveliko pristajalno hitrost in je bil pri pristankih lahko nevaren. Hellcat je bil oborožen s šestimi .50 " (12,7 mm) [[strojnica]]mi Browning M2. Poznejše izpeljanke so imele vgrajenvgrajene tudi 20 mm (.79 ") toptopove in pa lanserje za 5 " (127 mm) rakete. NanjHellcatu so pod fiksnafiksni deladel kril med pristajanopristajalno nogo in trupom lahko obesili po eno 450 kg bombo.

Prvotni 14-valjni zvezdastzvezdasti motor Pratt & Whitney Twin Wasp so zamenjali z močnejšim 18-valjnim zvezdastim motorjem Pratt & Whitney Double Wasp z 2.000 KM/1.491 KW. TakoHellcat je Hellcat postal bistveno hitrejši od predhodnika Wildcata in tudi Zera.

Hellcat je tudi končal prevlado japonskega Mitsubishija A6M Zera na Pacifiku,. sajPrekašal ga je prekašal skoraj v vsem, razen v okretnosti pri manjšimanjših hitrostihitrostih in doletu. Hellcat je tudi prenesel tudi većje poškodbe, imel je samolepilne rezervoarje itn. Zero se je razletelrazpadel že pri manjših zadetkih in se takoj vnel kot bakla, saj ni imel samolepilnih rezervoarjev...

S Hellcati so leteli mnogi mornariški asi, bil''o'' jih je 305. MdMed njimi je bil s 34 zmagami najboljši ''David McCampbell (MoH)'', pa tudi ''Alexander Vraciu'', ''Eugene E. Valencia'' itn.