Verižni pogon: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Markogts (pogovor | prispevki)
Sem skušal popraviti obupno delo google prevoda. Sicer niti angleška izvirna stran ni bogve kaj urejena, preveč različnih argumentov (npr. primerjava z jermeni, opisi vodenja odmičnih gredi ipd)
SportiBot (pogovor | prispevki)
pravopis
Vrstica 9:
Druga vrsta pogona verige je veriga Morse, ki ga je izumila družba Chain Morse v Ithaca, New York, [[ZDA|ZDA]]. To je obrnjen zob.
Včasih se moč ustvarja s preprostim vrtenjem verige, ki se uporablja za dvigovanje ali vleko predmetov. Čeprav najpogosteje so pogonske verige enostavne ovalne zanke, lahko verižne pogone vodimo okoli vogalov z namestitvijo prosto vrtečih verižnikov, ki ne jemljejo oz. dovajajo moč ampak samo spreminjajo smer poti verige. S spreminjanjem premera verižnikov lahko spreminjamo prestavno razmerje spremeni.
 
== Zgodovina ==
Vrstica 58:
Motorji z notranjim zgorevanjem pogosto uporabljajo verižne pogone za pogon odmične gredi. To je področje, na katerem verižni pogon pogosto neposredno tekmuje z jermenskim, ter odličnim primerom nekaterih razlik in podobnosti med obema pristopoma. Na splošno lahko trdimo, da verige trajajo dlje, vendar se težje nadomestijo.
 
Odmične gredi v štiritaktnem motorju se morajo vrteti s polovično hitrostjo motorne gredi, zato ima ima verižnik na odmični gredi dvakratno število zob tistega na ročični gredi.
 
Redkejše alternative za pogon odmične gredi so stožčasti zobniki in gredi ali zaporedje zobnikov.