Akrapovič: razlika med redakcijama

odstranjenih 115 zlogov ,  pred 4 leti
m
brez povzetka urejanja
m (vrnitev sprememb uporabnika 193.2.149.122 (pogovor) na zadnje urejanje uporabnika Nokturno)
m
|data8 = [http://www.akrapovic.com/si www.akrapovic.com]
}}
Podjetje '''Akrapovič''' je proizvajalec vrhunskih izpušnih sistemov za [[motor]]je z notranjim izgorevanjem. Vgrajujejo jih v visokozmogljive motocikle in športne avtomobile. Podjetje je leta [[1990]] pod imenom Skorpion ustanovil [[Slovenci|slovenski]] dirkač [[Igor Akrapovič]]. Sedanji nazinnaziv podjetje nosi od leta [[1997]]. Izpušne sisteme Akrapovič uporabljajo motorna kolesa v prvenstvih [[Moto GP]],<ref>{{cite web|url=http://www.rizla-suzuki-motogp.co.uk/team/partners.asp|publisher=Rizla Suzuki|title=Rizla Suzuki MotoGP Team Partners|accessdate=8 June 2010}}</ref> Superbike, Supersport, Supermoto, Motocross, Enduro in Rally Raid. Podjetje izvozi skoraj 99 % svojih proizvodov izven Slovenije.
 
== Zgodovina ==
=== Moto segment ===
[[Slika:Motor lastne izdelave podjetja Akrapovič.JPG|thumb|right|px250|Motor lastne izdelave podjetja Akrapovič.]]Igor Akrapovič je med svojo tekmovalno kariero zaradi pomanjkanja izpušnih sistemov visoke kakovosti na trgu izdelal lastnega. Takega, ki bi zadostoval njegovim potrebam. Jeklo je zamenjal z materiali, kot so [[ogljik]]ova karbonska vlakna in [[titan]]. Zaradi visoke rasti prodaje je kmalu razširil proizvodne zmogljivosti. Leta [[1993]] so na testiranjih pri [[Kawasaki]]ju ugotovili, da je Akrapovičev izpušni sistem veliko boljši od tovarniškega, zato se je začel uporabljati tudi v motošportih. Leta 1997 so pri Akrapoviču izdelali poseben stroj za oblikovanje titana. Pri Akrapoviču so veliko vlagali v razvoj in posodabljanje proizvodnje. Začeli so tudi z uporabo računalnikov in s [[CAD|tridimenzionalnim načrtovanjem]] izpušnih sistemov. Zaradi pomanjkanja prostorov so proizvodnjo preselili v 3000 m² velik prostor. Spremenili pa so tudi ime, ki je bilo do takrat Skorpion. Preimenovali so se v Akrapovič. Leta [[2002]] je začel Akrapovič izpušne sisteme dobavljati tudi ekipam, ki tekmujejo v [[Moto GP]]. Dobavljati so začeli ekipi iz [[Kawasaki]]ja in [[Aprilia|Aprilije]].
[[Slika:Motor lastne izdelave podjetja Akrapovič.JPG|thumb|right|px250|Motor lastne izdelave podjetja Akrapovič.]]
[[Slika:Marc Marquez Honda 2012 slikana v podjetju Akrapovič.jpg|sličica|Avtor:Miki Honda 2012 Marc Maquez slikana v podjetju Akrapovič]]
[[Slika:BMW S1000 RR Studio.JPG|sličica|BMW S1000RR]]
 
Igor Akrapovič je med svojo tekmovalno kariero zaradi pomanjkanja izpušnih sistemov visoke kakovosti na trgu izdelal lastnega. Takega, ki bi zadostoval njegovim potrebam. Jeklo je zamenjal z materiali, kot so [[ogljik]]ova karbonska vlakna in [[titan]]. Zaradi visoke rasti prodaje je kmalu razširil proizvodne zmogljivosti. Leta [[1993]] so na testiranjih pri [[Kawasaki]]ju ugotovili, da je Akrapovičev izpušni sistem veliko boljši od tovarniškega, zato se je začel uporabljati tudi v motošportih. Leta 1997 so pri Akrapoviču izdelali poseben stroj za oblikovanje titana. Pri Akrapoviču so veliko vlagali v razvoj in posodabljanje proizvodnje. Začeli so tudi z uporabo računalnikov in s [[CAD|tridimenzionalnim načrtovanjem]] izpušnih sistemov. Zaradi pomanjkanja prostorov so proizvodnjo preselili v 3000 m² velik prostor. Spremenili pa so tudi ime, ki je bilo do takrat Skorpion. Preimenovali so se v Akrapovič. Leta [[2002]] je začel Akrapovič izpušne sisteme dobavljati tudi ekipam, ki tekmujejo v [[Moto GP]]. Dobavljati so začeli ekipi iz [[Kawasaki]]ja in [[Aprilia|Aprilije]].
 
Znamka Akrapovič je prejela več nagrad nagrad Najboljša znamka (Motor Sport Aktuell Magazine Best Brand 2009, Sport Auto Best Brand 2010, PS Magazine Best Brand 2010, Motorrad Magazine Best Brand 2010).
 
=== Avtomobilski segment ===
Leta [[2004]] se je podjetje začelo ukvarjati z izdelavo izpušnih sistemov za avtomobile. S svojimi izkušnjami iz motociklističnega segmenta so se hitro znašli tudi v avtomobilističnem segmentu in kmalu dobili naziv za najboljšo znamko za izpušne sisteme v avtomobilski industriji. Sistemi so veliko lažji od tovarniških, boljši materiali, ter seveda več konjev in navora. Trudijo se da bi večino izpušnih sistemov izdelovali za prvo tovarniško vgradnjo, to že delajo za [[BMW]] in [[Audi]]. Podjetje sedaj izdeluje izpušne sisteme za večino športnih vozil kot so Audi, [[Ford Motor Company|Ford]], Mini, [[Volkswagen|VW]], [[Mercedes,-Benz|Mercedes]] in BMW,..in ter tako dobro trži svoje izdelke. Na tem področju beleži veliko letno rast. V podjetju je sedaj zaposlenih okoli 600 ljudi. Zaradi pomankanjapomanjkanja prostora je podjetje kupilo prostore v Črnomlju, tako da se bo širjenje podjetja nadaljevalo. Na novi lokacijo pa se planira zaposliti, do leta 2016 še približno 500 novih ljudi. Proizvodnja pa naj bi se selila do konca leta 2014. V [[Ivančna Gorica|Ivančni Gorici]] naj bi ostal vodilnovodilni kader, prptotipnaprototipna in razvojna delavnica, medtem ko pa se bo proizvodnja končnih proizvodov kompletno preselila.
 
==Glej tudi==
48

urejanj