Redakcija: 14:12, 9. november 2016 uredi XJaM (pogovor \| prispevki) Birokrati, Administratorji 123.627 urejanj m →‎Turbinski letalski motorji ← Starejše urejanje		Redakcija: 17:18, 4. marec 2017 uredi razveljavi Petebutt (pogovor \| prispevki) 19 urejanj m (GR) File renamed: File:Curtiss OX-5 CAM.jpg → File:CASM - Curtiss OX-5 - 030906.jpg Novejše urejanje →
Vrstica 2: [[Slika:De Havilland Gipsy Six.jpg\|thumb\|right\|200px\|Zračno hlajeni šestvaljni obrnjeni vrstni motor [[de Havilland Gipsy Six]] iz leta 1935 z močjo (tip Gipsy Six I) 149 kW (200KM) pri 2350 vrt./min, rabljen predvsem v letalih [[de Havilland Express\|DH.86 Express]], [[de Havilland DH.88\|DH.88 Comet]] in [[de Havilland Dragon Rapide\|DH.89 Dragon Rapide]]]] [[Slika:ULPower UL260i.jpg\|\|thumb\|right\|200px\|Sodobni zračno hlajeni štirivaljni protibatni motor [[ULPower]] [[ULPower UL260i\|UL260i]] z močjo 71 kW (95 KM) pri 3300 vrt./min]] [[Slika:CASM - Curtiss OX-5 ~~CAM~~- 030906.jpg\|thumb\|right\|200px\|Vodno hlajeni osemvaljni V-motor [[Curtiss OX-5]] iz leta [[1915]] z močjo 67 kW (90 KM) pri 1400 vrt./min v [[Kanadski letalski muzej\|Kanadskem letalskem muzeju]] ]] [[Slika:Anzani 10.jpg\|\|thumb\|right\|200px\|Zračno hlajeni desetvaljni enovrstni zvezdasti motor [[Anzani 10]] iz leta 1915 z močjo 67 do 75 kW) (90 do 100 KM), rabljen največ v francoskih in britanskih vojaških letalih v 1. svetovni vojni, [[Nacionalni muzej Vojnega letalstva Združenih držav Amerike\|Nacionalni muzej]] [[Vojno letalstvo Združenih držav Amerike\|VL ZDA]]]] [[Slika:Armstrong Siddeley Jaguar IV on Hawker Dankok.jpg\|thumb\|right\|200px\|Zračno hlajeni štirinajstvaljni dvovrstni zvezdasti letalski motor [[Armstrong Siddeley Jaguar\|Armstrong Siddeley Jaguar IV]] iz leta [[1924]] z močjo 261 kW (350 KM), nameščen na letalu [[Hawker Danecock]] ]]

Letalski motor: Razlika med redakcijama