Splošna plovba: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Vrstica 28:
Svetovna kriza, ki je nastopila po podražitvi [[nafta|nafte]] konec leta 1973, je negativno vplivala na gospodarsko rast in blagovno menjavo, zaradi tega je tudi Splošna plovba zašla v velike težave. Zaradi krize jugoslovanskega gospodarstva in nihanj na mednarodnem pomorskem tržišču je morala Splošna plovba leta 1981 ustanoviti podjetje v tujini. V Monroviji v [[Liberija|Liberiji]] je ustanovila hčerinsko družbo Genshipping Corporation, ki posluje z lastnimi in najetimi ladjami, ki jih večinoma daje v najem svojemu lastniku - Splošni plovbi.
Po osamosvojitvi [[Slovenija|Slovenije]] in razpadu nekdanjega jugoslovanskega skupnega trga je Splošna plovba ostala brez zaledja za linijsko poslovanje. Ponovno je zašla v velike finančne težave, predvsem zaradi bremena dolgoletnih japonskih posojil za nakup novih ladij. Republika Slovenija se je s posebnim zakonom leta 1995 obvezala, da bo vračala del dolgov poslovnega sistema Splošne plovbe, v zameno pa postala edini lastnik družbe.
Februarja 1997 je Splošna plovba prevzela novo ladjo, tako da edino slovensko ladjarsko podjetje upravlja == Hčerinske družbe ==
| |||