Akrapovič: razlika med redakcijama

odstranjeni 3 zlogi ,  pred 4 leti
m
vrnitev sprememb uporabnika 193.2.149.122 (pogovor) na zadnje urejanje uporabnika Nokturno
m (vrnitev sprememb uporabnika 193.2.149.122 (pogovor) na zadnje urejanje uporabnika Nokturno)
[[Slika:BMW S1000 RR Studio.JPG|sličica|BMW S1000RR]]
 
KlošarIgor Akrapovič je med svojo tekmovalno kariero zaradi pomanjkanja izpušnih sistemov visoke kakovosti na trgu izdelal lastnega. Takega, ki bi zadostoval njegovim potrebam. Jeklo je zamenjal z materiali, kot so [[ogljik]]ova karbonska vlakna in [[titan]]. Zaradi visoke rasti prodaje je kmalu razširil proizvodne zmogljivosti. Leta [[1993]] so na testiranjih pri [[Kawasaki]]ju ugotovili, da je Akrapovičev izpušni sistem veliko boljši od tovarniškega, zato se je začel uporabljati tudi v motošportih. Leta 1997 so pri Akrapoviču izdelali poseben stroj za oblikovanje titana. Pri Akrapoviču so veliko vlagali v razvoj in posodabljanje proizvodnje. Začeli so tudi z uporabo računalnikov in s [[CAD|tridimenzionalnim načrtovanjem]] izpušnih sistemov. Zaradi pomanjkanja prostorov so proizvodnjo preselili v 3000 m² velik prostor. Spremenili pa so tudi ime, ki je bilo do takrat Skorpion. Preimenovali so se v Akrapovič. Leta [[2002]] je začel Akrapovič izpušne sisteme dobavljati tudi ekipam, ki tekmujejo v [[Moto GP]]. Dobavljati so začeli ekipi iz [[Kawasaki]]ja in [[Aprilia|Aprilije]].
 
Znamka Akrapovič je prejela več nagrad nagrad Najboljša znamka (Motor Sport Aktuell Magazine Best Brand 2009, Sport Auto Best Brand 2010, PS Magazine Best Brand 2010, Motorrad Magazine Best Brand 2010).