Redakcija: 12:28, 31. julij 2015 uredi Paul28 (pogovor \| prispevki) 10.192 urejanj Brez povzetka urejanja ← Starejše urejanje		Redakcija: 16:41, 28. december 2016 uredi razveljavi SportiBot (pogovor \| prispevki) Boti 274.265 urejanj pravopis Novejše urejanje →
Vrstica 2: '''General Electric GE90''' je družina visokoobtočnih [[Turboventilatorski motor\|turboventilatorskih motorjev]] ameriškega konglomerata [[General Electric]]. GE90 je najmočnejši letalski motor in se uporablja na največjem dvomotorniku [[Boeing 777]]. Potisk motorjev je od 74.000 do 115.000 (330 do 510 kN). V uporabo je vstopil novembra 1995. [[Slika:CATHAY PACIFIC - Flickr - D464-Darren Hall.jpg\|sličica\|Na Boeingu 777-300ER]] GE je pri načrtovanju sodeloval s francosko [[Snecma]] , japonskim [[IHI Corporation\|IHI]] in italijanskim [[Avio S.p.A.\|Avio]]. Razvili so ga iz Nasinega programa [[Energy Efficient Engine]] iz 1970ih. Uporabili so 10-stopenjski visokotlačni kompresor, zs tlačnim razmerjem 23:1 (največ v industriji), visokotlačni kompresor poganja dvostopenjska visoktlačna turbina z zračnim hlajenjem lopatic. Tristopenjski nizkotlačni kompresor je nameščen za ventilatorjem in stiska zrak pred vstopom v visokotlačni del. Ventilator poganja 6-stopenjska nizkotlačna turbina. Ventilator je kompozitni z ojačanimi sprednjimi deli lopatic. GE90 ventilator je prvi motor z zvitimi in bolj aerodinamičnimi lopaticami. [[Slika:Air Canada GE90 Boeing 777-200LR.jpg\|sličica\|GE90]] Različice z večjim potiskom, GE90-110B1 and -115B, imajo drugačno strukturo kot začetni GE90. Razvijanje bolj močnega motorja je bilo zelo drago, zato je GE hotel biti edini dobavitelj motorjev za večjo verzijo [[Boeing 777\|Boeinga 777]]W , kar mu je Boeing omogočil. GE bo tudi edini dobaitelj na še bolj povečani verziji 777X (-8/-9).

General Electric GE90: Razlika med redakcijama