Edward Mannock: Razlika med redakcijama

|native_name_lang=|alt=|death_date=|birth_place=<!-- Wikidata -->|death_place=<!-- Wikidata -->|placeofburial=verjetno Laventie, Francija|nickname=»Mick«, »Pat« (za družino Eyles)

|allegiance={{flagicon|Združeno kraljestvo}} [[Združeno kraljestvo]]

|serviceyears=1915-1918

|rank=Major

Bil je rojen vodja eskadrilje, saj je za svoje mlade in neizkušene pilote skrbel bolj kot koklja za svoja piščeta. Svojim pilotom je bil mentor in prijatelj, učil jih je pilotskih veščin, ukan nasprotnikov in predvsem obrambne in ofenzivne letalske taktike v zraku. Velikokrat je sam zadel sovražnikovo letalo, nato pa zavil vstran, da je lahko njegov spremljevalec zadal ''"coup de grace"'' (milostni strel) in si tako priboril zmago. Po vrnitvi na domače letališče ga je Mannock v menzi pred vsemi drugimi piloti še javno pohvalil. V tistem času vojne je življenjska doba angleškega bojnega pilota znašala le dva do tri tedne. Za premnoge novince pa je bil prvi bojni polet hkrati tudi zadnji. Mannock je vse do smrti je slovel po tem, da ni nikoli izgubil spremljevalca (''wingmana'').

 

 

Pri družini Eyles je Mannock našel vso tisto družinsko toplino za katero je bil v mladosti prikrajšan. Zanje je vedno bil in ostal le ''"Pat"'' (to je angleški vzdevek za Irce, je pa okrajšava imena Patrick). Mannock se je ves čas vojne redno dopisoval z njimi in hodil k njim na obiske v času dopustov vse do svoje smrti. Pod pisma se je vedno podpisoval le s ''"Pat"''. Ko je leta 1913 za Božič zaprosil za potni list, je kot kraj rojstva navedel Cork na Irskem. S tem je sam definitvno potrdil, da se je res rodil na Irskem, kljub nekaterim drugačnim trditvam. To so pozneje potrdili tudi člani njegove družine.

Po 1. SV so njegove posmrtne ostanke prekopali, zelo verjetno na isto angleško vojaško pokopališče pri kraju Laventie, kjer je pokopan tudi njegov dober prijatelj George McElroy. Tako sta dobra prijatelja spet skupaj. Na povsem novem marmornem nagrobniku je zgolj napis "Britanski letalec Velike vojne" (''"A British Airman of The Great War"'') in "Ime znano Bogu" (''"Known unto God"''). (''British Military Cemetery Laventie CWGC - Plot III., Row F, Grave #12)''.

 

 

Mannockova prva žrtev je bil nemški opazovalni balon, kar je bil tedaj izredno nevaren podvig zaradi vnetja plina v njem, temu posledično velike ognjene krogle in močnega obrambnega protiletalskga ognja s tal. Pilota, ki je sestrelil opazovalni balon, se je prijel vzdevek "uničevalec balonov" (''"Balloon buster"''). Opazovalci v nemških balonih so imeli padala in so jih tudi uporabljali. Uničenje opazovalnega balona so tedaj enačili s sestrelitvijo letala.

Julij 1918 je bil verjetno najbolj črn mesec v zgodovini RAF-a. Umrli so kar trije vodilni piloti z največ zmagami v 1. SV. Vendar nobenega od njih niso sestrelili nemški piloti v letalskem boju v zraku. Mannock in McElroy sta bila sestreljena s tal, McCudden pa je umrl zaradi posledic poškodb v nesreči po odpovedi motorja njegovega letala po vzletu. Ball pa je že dobro leto prej najverjetneje strmoglavil zaradi odpovedi motorja letala med bojem. Vsi štirje so nazadnje leteli z angleškimi letali R.A.F. S.E. 5a. RAF pomeni ''Royal Aircraft Factory -'' S.E''.'' pa ''Scout Experimental''.

 

 

== Glej tudi ==