Dvižni most: razlika med redakcijama

dodanih 115 zlogov ,  pred 5 leti
np
(nov članek iz tujih virov)
 
(np)
'''Ddvižni most''' je [[premični most]], ki z rotacijo odpira razponsko konstrukcijo in v dvignjenem položaju zagotavlja izvajanje prometa ladij ali čolnov. Protiutež in krilo sta zaradi hitrejše in lažje vertikalne rotacije pri tem v ravnotežju. Lahko je eno- ali dvokrilen.
 
Angleško ime izhaja iz francoskega izraza za [[tehtnica|tehtnico]], ki uporablja isto načelo. Dvižni mostovi so najpogostejša vrsta premičnih konstrukcij, ker se hitro odprejo in za delovanje zahtevajo relativno malo energije, hkrati pa zagotavljajo možnost neomejene višine za ladijski promet.
 
== Zgodovina ==
[[File:Tower Bridge (8151690991).jpg|thumb|left|Tower Bridge v Londonu.]]
Dvižni mostovi so bili v uporabi že od antičnih časov. V [[srednji vek|srednjeveškem]] obdobju so služili kot dostop do gradu[[grad]]u, kjer so premoščali obrambni jarek.
Vendar pa do uvedbe [[parni stroj|parne energije]] v 1850-ih, težkih oziroma večjih razponov ni bilo lahko hitro premakniti za praktično uporabo.
 
== Tipi ==
[[File:MovableBridge roll.gif|thumb|right|Animacija izglavljenega dvižnega mostu (primer [[Most Pegasus]])]]
Poleg eno in dvokrilnih dvižnih mostov[[most]]ov, ločimo še naslednje tipe dvižnih mostov in protiuteži, potrebnih za uravnoteženje dvignjene razponske konstrukcije, ki se lahko namesti nad ali pod mostom <ref>{{cite book | last=Koglin | first=Terry L. | title=Movable bridge engineering | url=http://books.google.co.uk/books?id=_cyqkMJ7QDgC | accessdate=May 25, 2009 | year=2003 | publisher=John Wiley and Sons | isbn=978-0-471-41960-0 | chapter=4. Bascule Bridges | chapterurl=http://books.google.co.uk/books?id=_cyqkMJ7QDgC&printsec=frontcover&cad=0#PPA33,M1 | ref=| postscript=.}}</ref>:
 
*'''enojnoklinasti dvižni most''' (včasih imenovan "Chicago" ali ''simple trunnion bridge'') se vrti okoli velike osi, ki dviga konstrukcijo. Ime ''Chicago'' izhaja iz kraja, kjer se je pogosto uporabljal in je fiksni čep izpopolnil [[Joseph Strauss (inženir)|Joseph Strauss]]. <ref name="chicago landmarks">{{cite web|title=Landmark Designation Report: Historic Chicago Bridges|origyear=September 2006|date=September 2007|publisher=Commission on Chicago Landmarks|format=PDF| url=http://www.cityofchicago.org/dam/city/depts/zlup/Historic_Preservation/Publications/Historic_Chicago_Railroad_Bridges.pdf |pages=12, 15 (pdf pages 14, 17)|accessdate=April 21, 2013}}</ref> Prvi vrtljivi dvižni most je bil izdelan v [[Čikago|Čikagu]] leta 1895 in je bil dolg 115 m. Posebnost tega mostu je, da se konstrukcija s protiutežjo zavrti nazaj stran od kanala, medtem ko se krilo dviguje. Drug tip mostu razvit v Čikagu je iz leta 1902. Most sestavljata dva nosilca, ki se obračata okoli klina, ta pa je podprt z dvema ležajema.
 
*'''vrtljivi dvižni most''' (včasih "Scherzer" ali ''rolling lift bridge''), sproža konstrukcijo z valjanjem po progi, ki spominja na gugalnik. "Scherzer" je patentirana izpopolnitev, ki jo je izdelal ameriški inženir [[William Donald Scherzer]].
 
*'''večklinasti dvižni most''' (''multi- trunnion Strauss bridge'') je zasnoval J. B. Strauss leta 1905 in ga zgradil v [[Ohio|Ohiu]]. Obstaja več različic tovrstne konstrukcije, vendar v osnovi en klin (glavni) nosi krilo, drug klin pa protiutež. Med največjimi tovrstnimi mostovi je ''most Michigan Avenue'' v Michiganu[[Michigan]]u z razponom med glavnima kriloma 102,4 m. Zgrajen je bil leta 1920.
 
Redkejša vrsta je tip Rall, ki pri odpiranju združuje kotalno dvigalo z vzdolžnim gibanjem na klinih pri odpiranju. Patentiral ga je (1901) Theodor Rall. <ref name="wood-wortman">{{cite book | last=Wood Wortman | first=Sharon |author2=Wortman, Ed | title=The Portland Bridge Book (3rd Edition) | publisher=Urban Adventure Press | year=2006 | pages=32, 35 | isbn=0-9787365-1-6 }}</ref><ref name="Rall patent">{{cite web|title=Patent number 669348: T. Rall movable bridge|year=1901|publisher=United States Patent and Trademark Office (referenced online by Google Patents)|url=http://www.google.com/patents/US669348|accessdate=April 21, 2013}}</ref> Eden redkih ohranjenih primerov je most Broadway (1913) v Portlandu, Oregon. <ref name="haer-broadwaybridge">{{cite web|author=Historic American Engineering Record|title=Broadway Bridge, Spanning Willamette River at Broadway Street <nowiki>[sic]</nowiki>, Portland, Multnomah County, OR|publisher=Library of Congress|url=http://www.loc.gov/pictures/item/or0292/|accessdate=April 21, 2013}}</ref>
 
== Prednosti ==
*Med vsemi pomičnimi mostovi so najhitrejši, saj se zaradi vertikalnega dviga odpirajo zelo hitro.
*Ne omejujeoomejujejo plovil po višini.
*Večji del svoje zgradbe imajo izven kanala, kar zmanjšuje možnost poškodb zaradi udara plovil.
*Dvokrilni dvižni mostovi zagotavljajo največjo preglednost pod razponom.
35.705

urejanj